Isack Hadjar deixou o GP do Bahrein na Malásia no domingo (4) com a sensação de ter perdido um pódio que estava muito perto. O piloto da Red Bull chegou ao terceiro lugar após o abandono de George Russell, mas não conseguiu sustentar a posição nas voltas finais e terminou a corrida em quinto.
A queda aconteceu logo depois da última entrada do Safety Car. Lewis Hamilton, que colocou pneus macios durante a neutralização, ganhou vantagem sobre Hadjar e o ultrapassou na Curva 1 da volta 53. Charles Leclerc veio logo atrás e também passou o francês.
Hadjar acredita que a falta de bateria foi determinante para o desfecho: “Só as duas últimas voltas, não sei como acabamos ficando sem bateria. Então na reta, não consegui me defender das Ferraris, então perdemos o pódio por algo tão idiota. A unidade de potência estava bem, são só as duas primeiras voltas da relargada, não sei por que estávamos tão fracos de bateria”, disse.
Até aquele momento, o francês vinha fazendo uma corrida bastante consistente. Depois de largar em oitavo, resultado de uma troca de motor e de uma punição de cinco posições no grid, ele ganhou terreno usando os pneus intermediários em uma pista molhada. Na sexta volta, Hadjar ultrapassou Liam Lawson e assumiu o quarto lugar. A partir daí, permaneceu nessa posição durante boa parte da prova e conseguiu manter Hamilton atrás, mesmo com a pressão da Ferrari nas voltas finais.
O terceiro lugar apareceu após o abandono de Russell, na volta 50. Hadjar, porém, teve apenas quatro voltas para defender a posição antes da chegada. Com pneus mais novos e macios, Hamilton conseguiu abrir caminho, enquanto Leclerc completou a ultrapassagem na sequência. Hadjar cruzou a linha de chegada quase quatro segundos atrás de Hamilton.
A frustração do piloto não ficou restrita ao episódio da bateria. Durante as 30 voltas em condições de bandeira verde, ele perdeu, em média, 0,881s por volta para Max Verstappen, que terminou o dia com a vitória. Questionado sobre uma possível relação com a degradação do RB22, Hadjar apontou para a falta de aderência do carro. Ele afirmou que a dificuldade já era perceptível mesmo quando estava atrás do Safety Car.
“Parecia que eu estava sempre com os mesmos pneus. Voltei com o composto da corrida um, então… É uma piada”, acrescentou.
O resultado também teve um peso maior porque a Red Bull viveu seu melhor domingo da temporada. Verstappen venceu, garantindo para a equipe e para a Ford a primeira vitória de 2026. Hadjar, entretanto, não conseguiu enxergar o resultado coletivo pelo mesmo lado. Para ele, a chance de subir ao pódio acabou escapando por problemas que apareceram justamente no momento decisivo: “Não é um bom dia para mim. Estou feliz pelos rapazes – mas sim, é um desastre para mim…”
GP do Bahrein