F1: Haas economiza US$ 250.000 com configuração menor no pit wall

A equipe Haas quer economizar cerca de US$ 250.000, com o uso de uma parede de box menor para a temporada 2023 da Fórmula 1. O dinheiro será reinvestido no desenvolvimento do carro.

O pit wall reduzido da equipe, foi visto no primeiro dia dos testes de pré-temporada no Bahrein, com apenas três assentos na configuração. Os principais membros seniores das equipes da F1, costumam ficar no muro dos boxes durante os testes e finais de semana de GP, com outras equipes utilizando até oito assentos em sua estrutura.

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“Quando você precisa ter eficiência, você olha para tudo. Quando você precisa de dinheiro para investir em desenvolvimento, porque temos o teto de orçamento, onde você coloca isso?”, comentou o chefe da equipe, Guenther Steiner.

“Eu sei o que estamos fazendo, e os caras tiveram essa ideia. Se eu precisar ficar dentro de casa, também não tenho problema. Eu não preciso estar lá. Com três assentos, podemos cobrir o que precisamos. É principalmente uma economia colocar esse dinheiro no desenvolvimento, porque estamos no limite de custo”, disse ele.

A pequena parede do box não ajuda diretamente no orçamento da Haas, já que as despesas de viagem não são cobertas pelo limite de gastos de US$ 135 milhões.

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No entanto, o dinheiro restante permitirá mais investimentos no desenvolvimento do carro, já que a Haas pretende gastar perto do limite do orçamento este ano, após assinar com um novo patrocinador principal.

“É isso que estamos fazendo, uma maneira de acelerar o desenvolvimento, então tentamos liberar o máximo possível para o desenvolvimento e não gastá-lo em ‘poleiros idiotas’, por exemplo, tendo muitas pessoas lá”, acrescentou Steiner.

“Este ano também pudemos planejar muito melhor, porque no ano passado tudo estava atrasado e não podíamos olhar muito para a frente, só precisávamos chegar à primeira corrida. Este ano, ao assinar tudo um pouco mais cedo, pudemos começar um pouco mais cedo com o desenvolvimento, e ter um plano melhor para colocar no carro”, finalizou Steiner.