A Haas teve uma sessão de classificação difícil no GP do Bahrein de Fórmula 1 na Malásia, com Oliver Bearman em P18 e Esteban Ocon em P19. A equipe reconheceu que as características de Sepang expuseram limitações específicas do carro.
O chefe da Haas, Ayao Komatsu, destacou que o desempenho chamou atenção pelo comportamento diferente em relação ao restante do grid. Segundo ele, a equipe foi a única a realizar três tentativas no Q1, com um perfil de classificação que revelou problemas que não foram observados nas demais equipes.
“Não é tão simples quanto dizer que não temos aderência”, explicou Komatsu. O dirigente afirmou que determinadas áreas do carro apresentaram desempenho particularmente fraco nas condições encontradas durante a sessão.
Bearman também enfrentou dificuldades individuais. O piloto relatou um bloqueio da roda dianteira esquerda na curva 1 durante sua segunda tentativa, algo que considerou incomum e que levantou suspeitas sobre o comportamento dos freios. Com a perda de confiança para a última volta rápida, o britânico reconheceu que deixou desempenho pelo caminho.
O piloto também apontou a preparação limitada antes da sessão de classificação. Depois de contar com apenas duas voltas rápidas no TL3, Bearman afirmou que não teve tempo suficiente para corrigir problemas e chegou ao Q1 ainda tentando entender o carro: “Acho que, com um fim de semana limpo, teria entrado no Q2”, disse ele.

Por sua vez, Ocon considerou o resultado decepcionante porque a Haas havia mostrado um desempenho melhor em outras sessões. O francês afirmou que o carro estava funcionando bem e espera que a equipe consiga explorar as oportunidades durante uma corrida que, segundo ele, terá diferentes estratégias.
Komatsu ainda revelou que um erro operacional no carro de Bearman durante o TL2 prejudicou a coleta de informações. Como os pneus utilizados no TL3 permitiam apenas uma volta competitiva, não houve tempo para recuperar o terreno perdido, reforçando, segundo o dirigente, a necessidade de analisar cada detalhe antes da corrida.
