F1: “Foi um dia frustrante,” diz Hadjar após classificação em Singapura

A Racing Bulls teve desempenhos mistos neste sábado (4) na sessão classificatória para o GP de Singapura de Fórmula 1. Enquanto Isack Hadjar avançou ao Q3 e garantiu a oitava posição no grid, Liam Lawson não passou do 14º lugar, mas com a desclassificação da Williams, ele largará da 12ª posição.

Hadjar mostrou consistência durante todo o fim de semana, mas reconheceu que um erro custou um resultado ainda melhor.

“Foi frustrante hoje. É bom termos chegado novamente ao Q3, mas ao mesmo tempo desperdiçamos o potencial que havia. Também foi a primeira vez que chegamos ao Q3 guardando dois jogos novos de pneus macios. Eu estava forçando bastante na minha última volta da classificação e senti que seria uma volta especial, mas infelizmente cometi um erro na curva 8, então só posso ficar chateado comigo mesmo, já que o carro funcionou muito bem”, afirmou.

“Pensando em amanhã, vamos largar em P8, que infelizmente é no lado sujo do grid. Há carros muito rápidos à nossa frente e ultrapassar é bastante difícil nesta pista, mas vamos dar o nosso melhor para lutar e trazer alguns pontos para casa,” concluiu.

Do outro lado da garagem, Liam Lawson enfrentou dificuldades no terceiro treinos livre, terminando apenas 20° tempo, mas conseguiu se recuperar na classificação. Ainda assim, o 14º lugar foi o máximo possível.

“A equipe fez um trabalho incrível para deixar o carro pronto a tempo da classificação, não posso agradecê-los o suficiente. Tornei as coisas muito difíceis para mim mesmo ao perder voltas em dois treinos, mas durante a classificação as coisas pareciam estar indo bem. Andei mais lento com o pneu novo do que com o usado no final, então é algo que precisaremos analisar. Será bem difícil ultrapassar amanhã, então vou continuar trabalhando muito para juntar tudo na corrida,” disse ele.

O diretor técnico da equipe, Tim Goss, valorizou a performance geral e destacou a evolução do conjunto: “Uma excelente sessão de classificação da equipe sob as luzes de Singapura hoje. O carro funcionou bem desde o início do evento, e nossos engenheiros trabalharam de forma consistente nessa base para adaptar o equilíbrio do carro conforme a pista foi ganhando aderência, e para entender como extrair o máximo do pneu macio já na primeira volta rápida da classificação. Os mecânicos fizeram um trabalho fantástico ao reconstruir o carro do Liam a tempo do início da sessão.”

Para Goss, os resultados de Hadjar e Lawson refletem tanto a competitividade da equipe quanto os desafios do fim de semana: “Embora Liam tenha passado pelo Q1 de forma razoavelmente tranquila, a falta de tempo de pista nos treinos o colocou em ligeira desvantagem no mais competitivo Q2, e ele se classificou em 14º. Isack cumpriu nossa primeira meta do fim de semana e se classificou em 8º, à frente de todos os nossos principais concorrentes no Campeonato de Construtores. Foi uma sessão muito equilibrada, e se ele tivesse conseguido a volta perfeita, acreditamos que poderia ter se classificado à frente das Ferraris. Essa ambição é uma medida do quanto nosso carro e nossos pilotos progrediram, e isso nos dá bastante confiança para a corrida de amanhã.”