A FIA anunciou uma mudança antes do Grande Prêmio do México, reduzindo uma das zonas de DRS na reta principal.
A FIA considerou que as ultrapassagens em 2023 foram mais fáceis nessa área do circuito, e decidiu reduzir a zona de DRS na reta principal em 75 metros. O ponto de ativação também foi alterado para 240 metros, em vez de 165 metros.
O circuito mexicano continuará com três zonas de DRS: uma na reta principal e duas entre as curvas 3-4 e 11-12, com dois pontos de detecção. Isso permitirá que o piloto, ao usar o DRS nas duas primeiras zonas, consiga abrir vantagem após uma ultrapassagem nas três primeiras curvas.