A Ferrari terminou a sexta-feira na frente no GP dos Estados Unidos de Fórmula 1, mas os dados dos treinos apontam para uma disputa muito mais aberta do que os resultados sugerem. Red Bull, Mercedes e McLaren aparecem próximas da equipe italiana tanto nas simulações de classificação quanto no ritmo de corrida em Austin.
Charles Leclerc liderou o TL1 e o TL2 e também apareceu no topo da análise de volta ideal. Nas simulações de classificação, porém, a Red Bull surgiu como referência, com a Mercedes apenas 0s05 atrás, a Ferrari a 0s15 e a McLaren a 0s30. Nos long runs, a ordem mudou: a Ferrari apresentou o melhor ritmo, seguida por Red Bull a 0s05, McLaren a 0s07 e Mercedes a 0s12.
A proximidade foi destacada por Bradley Lord, vice-chefe da Mercedes. “Olhando as sobreposições dos long runs, você precisa apertar os olhos para realmente enxergar muita diferença entre Leclerc, Verstappen, Kimi e Norris, que também parece forte”, afirmou. “Vai ser uma batalha muito próxima entre os oito carros. Em uma volta também é questão de um décimo, meio décimo aqui ou ali.”
A Mercedes também mostrou sinais de avanço com seu pacote atualizado. Depois de utilizar especificações diferentes em Singapura, os dois carros passaram a trabalhar com a mesma versão em Austin. “Ter os dois carros com o mesmo pacote ajuda porque podemos testar muitas coisas diferentes e entender melhor”, explicou Kimi Antonelli. “Desde Singapura conseguimos analisar os dados e entender melhor o que esse pacote precisa.”
Apesar do bom desempenho, Antonelli ainda enfrenta uma combinação difícil para confirmar o título neste fim de semana. Mesmo vencendo, precisa que Lewis Hamilton termine em quinto ou pior e George Russell não passe da nona posição. Lord classificou a chance como “mínima” e afirmou que, na prática, a Mercedes não encara Austin como um fim de semana decisivo para o campeonato.
Atrás das quatro equipes da frente, a Racing Bulls mostrou o melhor desempenho de uma volta, enquanto a Alpine apareceu mais forte nos long runs. Audi também permaneceu próxima, mas Arvid Lindblad, Gabriel Bortoleto e Franco Colapinto enfrentarão penalizações no grid após receberem novos componentes para a etapa.
GP dos Estados Unidos