A Mercedes pode ter que ‘forçar’ receber penalidades no grid de largada ainda nesta fase da temporada da Fórmula 1, para evitar problemas maiores na reta final do campeonato. A avaliação foi feita pelo ex-piloto da categoria, Juan Pablo Montoya, após mais uma falha de unidade de potência atingir a equipe no GP de Barcelona.
Essa preocupação aumentou, porque Kimi Antonelli abandonou a corrida na Espanha devido a um problema no motor. O incidente aconteceu pouco tempo depois de George Russell também abandonar o GP do Canadá por uma falha semelhante, aumentando os questionamentos sobre a confiabilidade dos componentes utilizados pela equipe.
Pelo regulamento, existe um limite para a utilização dos elementos da unidade de potência durante a temporada. Caso esse número seja ultrapassado, os pilotos recebem punições com perda de posições no grid de largada.
Para Montoya, a Mercedes deverá adotar uma estratégia preventiva e introduzir componentes extras em determinadas corridas, para evitar dificuldades mais à frente. O colombiano acredita que circuitos onde as ultrapassagens são mais viáveis, podem ser escolhidos para minimizar os danos causados pelas prováveis penalizações.
“No final da temporada, você terá que colocar peças extras e receberá punições no grid. Quando você começa a receber punições, os pontos podem mudar de mãos”, afirmou o ex-piloto.
Montoya destacou que a situação pode ser especialmente delicada para quem disputa títulos: “Se você está lutando por um campeonato e precisa cumprir punições de cinco ou dez posições, isso torna o seu dia muito mais difícil. Eu garanto que quando chegarmos a Spa e corridas desse tipo, veremos a Mercedes recebendo uma punição para usar componentes extras”, acrescentou.
Segundo ele, a decisão faria parte de um planejamento visando as etapas finais da temporada: “Apenas para garantir que eles estejam em uma situação melhor no final do ano”, concluiu o colombiano.
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