O GP do Bahrein de Fórmula 1, disputado em Sepang, deve ter uma corrida fortemente marcada pela estratégia de pneus. O desgaste elevado observado ao longo do fim de semana colocou opções de duas e até três paradas em jogo, com os três compostos disponíveis podendo aparecer ao longo das 56 voltas.
Segundo as simulações da Pirelli, a estratégia mais rápida no papel é Médio-Duro-Duro. A primeira parada teria janela ideal entre as voltas 12 e 18, enquanto a segunda ficaria entre 32 e 38. Outra possibilidade competitiva é Macio-Duro-Duro, que antecipa a primeira troca para o intervalo entre as voltas 10 e 16.
Nem todos os pilotos, porém, têm dois jogos de Duros disponíveis, o que abre espaço para combinações diferentes. Uma alternativa de duas paradas é Macio-Duro-Médio, com janelas entre as voltas 11 e 17 e depois entre 34 e 40. A sequência Macio-Médio-Macio também aparece como opção, especialmente se o primeiro stint com os Macios for administrado com cuidado para reduzir a degradação.
A Pirelli também considera real a possibilidade de estratégias de três paradas. A opção mais rápida nesse cenário é Macio-Duro-Duro-Médio, com trocas previstas entre as voltas 7 e 13, 24 e 30 e 41 e 47. O custo de uma parada em bandeira verde é alto, cerca de 23s7, o que aumenta o risco dessa abordagem.
Dario Marrafuschi, diretor de automobilismo da Pirelli, espera variedade. “Parte do grid deve fazer Médio com dois stints de Duros, parte deve usar os três compostos em duas paradas e parte pode ir para três paradas”, afirmou. Com Verstappen e Leclerc sem dois jogos de Duros disponíveis, a escolha dos pneus pode variar bastante entre os principais nomes do grid.
GP do Bahrein