O CEO da Fórmula 1, Stefano Domenicali, afirmou que a categoria já discute os rumos do próximo ciclo de regulamentos técnicos e revelou que existem duas possibilidades em análise para o futuro da categoria.
A Fórmula 1 passou a competir nesta temporada sob um novo regulamento técnico, previsto para vigorar por cinco anos. A principal mudança aconteceu nas unidades de potência, que inicialmente passaram a dividir de forma equilibrada a entrega de potência entre o motor a combustão e o sistema elétrico, antes de uma redução gradual da participação elétrica nas duas temporadas seguintes.
Falando à imprensa internacional, incluindo o GPblog, Domenicali explicou que a primeira opção é manter o regulamento atual até o fim do ciclo previsto, em 2031. Ao término desse período, a FIA teria liberdade para apresentar um conjunto completamente novo de regras técnicas.
“Existem duas opções. Se esperarmos o fim do ciclo, em 2031, nada impede que a FIA apresente um regulamento totalmente diferente. E, claro, se as equipes quiserem fazer parte disso, poderão participar; caso contrário, não. Estou exagerando um pouco, mas vocês entendem o princípio”, afirmou.
A segunda possibilidade seria antecipar mudanças no regulamento antes de 2031, desde que exista consenso entre todas as partes envolvidas.
“Se houver consenso para anteciparmos isso, será necessário estabelecer a estrutura de governança adequada. As equipes, junto com os fabricantes, precisarão chegar a um acordo. Essa é outra possibilidade que acredito que estará sobre a mesa entre todos nós antes do fim da temporada”, explicou.
Segundo Domenicali, as conversas vêm avançando de forma positiva, embora cada grupo defenda interesses diferentes. Ainda assim, ele acredita que a Fórmula 1 conseguirá definir o caminho para o futuro da categoria até o encerramento deste ano.
“Acho que há muitas discussões positivas em andamento. Como é de se imaginar, existem diferentes pontos de vista, e cada um defende sua posição por razões distintas. Mas acredito que, até o fim do ano, estaremos em condições de definir o pacote correto para o futuro da Fórmula 1”, concluiu.
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