O circuito de Marina Bay, palco do GP de Singapura de F1, pode passar por novas mudanças nos próximos anos. Lewis Hamilton defende a criação de uma reta mais longa para facilitar as ultrapassagens, mas os planos para a região apontam para uma possível volta do traçado à área da antiga arquibancada Bay Grandstand. O desenho definitivo, porém, ainda não foi anunciado.
A reta de 397,9 metros, introduzida em 2023 no lugar das curvas 16 a 19, surgiu por causa de obras na região, e não como uma tentativa de melhorar as corridas. Na época, os organizadores anunciaram a mudança para liberar espaço para a construção do NS Square, um complexo destinado a eventos e atividades comunitárias.
A alteração também levou à retirada da Bay Grandstand, que tinha capacidade para 27 mil pessoas. Com isso, o circuito perdeu cerca de 25 mil lugares, uma redução de aproximadamente 17% na capacidade de público. Para os organizadores, recuperar esse espaço representa uma oportunidade de voltar a receber mais torcedores.
Colin Sin, representante da organização do GP de Singapura, falou sobre o impacto da perda de assentos em 2023: “São 25.000 pessoas, é como um buraco no bolso.”
O NS Square deveria ficar pronto até o fim de 2026, mas o prazo foi ampliado para 2027, segundo informações do Ministério da Defesa e do Ministério do Desenvolvimento Nacional de Singapura. O projeto prevê um espaço permanente dedicado ao reconhecimento do Serviço Nacional, além de uma estrutura para receber grandes eventos públicos.
Os planos incluem uma arquibancada com capacidade para 30 mil pessoas, posicionada de frente para uma parte do circuito. Com isso, os carros da Fórmula 1 voltariam a passar diante do público em uma área que atualmente fica fora do traçado utilizado.
Isso não significa, necessariamente, que Marina Bay voltará à configuração original. Sin já indicou a possibilidade de um meio-termo: recuperar a passagem pela região da antiga arquibancada, mas com curvas mais rápidas do que as utilizadas antes de 2023.
Dependendo do andamento das obras, o traçado atual ainda poderá ser mantido no GP de Singapura de 2027. Por enquanto, não há uma definição sobre o desenho que será utilizado quando o empreendimento estiver concluído.
A discussão sobre as mudanças ganhou força após a primeira Sprint realizada em Marina Bay, marcada por poucas ultrapassagens e nove abandonos, um recorde. O fim de semana voltou a levantar dúvidas sobre as características da pista, embora os pilotos não tenham chegado a um consenso sobre as alterações necessárias.
Hamilton também não é o único a preferir o traçado atual. Em uma reunião realizada em 2023, os pilotos apoiaram por unanimidade as mudanças e sugeriram que elas fossem permanentes. A decisão final, no entanto, cabe às autoridades de Singapura, e não à FIA (Federação Internacional de Automobilismo).
O contrato da cidade com a Fórmula 1 vai até o fim de 2028, o que dá aos organizadores algum tempo para definir os próximos passos.
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