F1: Chuva em Singapura pode testar correção da FIA após caos em Sepang

A previsão de tempestades para o GP de Singapura pode colocar novamente à prova o sistema eletrônico que causou problemas na Fórmula 1 durante a corrida em Sepang. A FIA distribuiu uma correção emergencial de software na Malásia, mas Marina Bay apresenta características completamente diferentes.

A previsão indica tempo seco para as atividades de sexta-feira e sábado, enquanto tempestades são esperadas para a corrida de domingo. As temperaturas devem variar entre 28°C e 33°C. Singapura já sofreu com chuva intensa anteriormente, incluindo o GP de 2022, que teve sua largada atrasada pelas condições.

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O problema registrado na Malásia estava relacionado às configurações utilizadas em pista molhada, que reduziam a liberação de energia elétrica em determinadas partes da volta. Durante o atraso da corrida, a FIA distribuiu uma atualização para todos os competidores retirando essa limitação nos setores afetados. A entidade apontou a própria configuração dos setores de Sepang como um dos elementos que contribuíram para a falha.

A questão é que a solução aplicada foi preparada especificamente para os minisectores do circuito malaio. Marina Bay tem um traçado completamente diferente, e ainda não foi informado publicamente como os setores utilizados pelo modo de pista molhada serão configurados em Singapura. A FIA afirmou que realizará uma revisão completa do problema junto às equipes e aos fabricantes de unidades de potência, mas não confirmou se o trabalho estará concluído antes da corrida.

Charles Leclerc (MON) Scuderia Ferrari SF-26.
Foto: XPB Images

Max Verstappen e Lewis Hamilton estão entre os pilotos que chegam a Singapura após enfrentarem diretamente o problema em Sepang. Verstappen liderava a volta de formação que desencadeou um efeito sanfona no pelotão, enquanto Hamilton precisou parar e religar sua Ferrari na pista. Como o software é padronizado para todos os carros, a chegada da chuva no domingo poderá representar um novo teste importante para a correção adotada pela FIA.

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