F1: Chefe dos mecânicos de Verstappen deixa a Red Bull

Max Verstappen terá outra mudança em seu círculo de trabalho na Fórmula 1. Jon Caller, chefe dos mecânicos do tetracampeão na Red Bull Racing, anunciou sua saída da categoria para iniciar uma nova etapa no programa de endurance da Ford.

A despedida representa a saída de mais uma figura conhecida do ambiente direto de Verstappen na garagem. Caller assumiu neste ano a função que anteriormente era ocupada por seu irmão gêmeo, Matt Caller, que deixou a Red Bull para trabalhar na Audi.

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Em sua mensagem de despedida, Jon Caller fez um balanço dos dez anos vividos na Fórmula 1 e dos títulos conquistados durante esse período: “Chegou realmente a hora de dizer adeus à Fórmula 1. Dez anos, quatro títulos de pilotos e dois campeonatos de construtores depois… Vou sentir falta dos carros, dos destinos e do glamour, mas acima de tudo, das pessoas que tornaram tudo tão agradável”, escreveu.

Antes de se tornar chefe dos mecânicos de Verstappen, Caller também trabalhou no outro lado da garagem da Red Bull, atendendo pilotos como Sergio Perez, Liam Lawson e Yuki Tsunoda. Ele e o irmão já haviam trabalhado anteriormente no carro do holandês.

Max Verstappen (NLD) Red Bull Racing RB22 makes a pit stop.
Foto: XPB Images

Os quatro títulos de pilotos mencionados por Caller em sua despedida, foram conquistados pela Red Bull com Verstappen. O mecânico afirmou que deixará o paddock levando mais do que os resultados esportivos obtidos ao longo da carreira.

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“Fiz amigos para a vida toda e colecionei histórias que nunca vou esquecer. Agora é hora de um novo e empolgante capítulo, com a Ford retornando ao mais alto nível do endurance. Há grandes momentos pela frente novamente”, acrescentou.

A possível saída de Caller já havia sido comentada em abril, quando surgiram rumores de que ele teria pedido demissão. Agora, a própria mensagem do britânico confirma sua despedida da Fórmula 1. Seu próximo destino será o programa de endurance da Ford. A fabricante prepara sua entrada na classe Hypercar do Mundial de Endurance (WEC) com uma equipe oficial em 2027, buscando voltar a disputar a vitória geral nas 24 Horas de Le Mans.