A Cadillac está perto de anunciar mais um reforço de peso para sua estreia na Fórmula 1. Segundo o Motorsport.com, Paul Monaghan, um dos principais nomes da área técnica da Red Bull, tem sua transferência praticamente acertada para a equipe americana, restando apenas a formalização de sua saída.
Atualmente chefe de engenharia de carros da Red Bull, Monaghan integra a equipe desde 2005 e é considerado uma das figuras mais influentes nos bastidores da fase mais vitoriosa do time. Embora o acordo com a Cadillac esteja encaminhado, o engenheiro ainda não apresentou oficialmente sua carta de demissão e segue exercendo normalmente suas funções no GP da Áustria.
A saída de Monaghan representaria mais uma baixa importante para a Red Bull, que passa por um processo de reestruturação técnica em Milton Keynes. A possível despedida do engenheiro reforça o movimento de mudanças iniciado após as saídas de Christian Horner e Adrian Newey, aumentando os desafios da equipe para reconstruir sua estrutura interna.
O cenário também mantém o foco sobre o futuro de Max Verstappen, já que a sequência de perdas de profissionais importantes continua sendo motivo de preocupação dentro da equipe. Enquanto isso, a Cadillac segue montando sua operação para a entrada na categoria recrutando profissionais experientes de equipes sediadas no Reino Unido, incluindo funcionários da própria Red Bull, além de mecânicos e integrantes das equipes de pista de outros times do grid.
Substituir Monaghan não será uma tarefa simples. Sua trajetória na Fórmula 1 começou na McLaren, em 1990, logo após concluir o mestrado em Engenharia Mecânica. Como engenheiro de dados, trabalhou com Ayrton Senna, Gerhard Berger e David Coulthard. Em 2000, transferiu-se para a Benetton, onde participou dos primeiros anos de Fernando Alonso na categoria. Depois de uma passagem pela Jordan, ingressou na Red Bull em 2005, tornando-se um dos pilares técnicos da equipe e contribuindo diretamente para a conquista de 14 títulos mundiais da Fórmula 1.
GP da Áustria