Martin Brundle, ex-piloto de Fórmula 1 e atual comentarista da Sky Sports, sugeriu que a recente controvérsia envolvendo a Red Bull Racing pode estar relacionada à saída de membros importantes da equipe, que teriam levado conhecimentos valiosos para outros times. A observação de Brundle ocorre em meio à discussão sobre o sistema de ajuste de altura do carro da Red Bull e as conversas com a FIA para possíveis mudanças.
Nos últimos meses, importantes nomes deixaram a Red Bull, como Rob Marshall, agora chefe de design da McLaren, e Brundle acredita que esse movimento pode ter alimentado as suspeitas. “Nesse meio, as pessoas mudam de equipe e levam o conhecimento consigo”, afirmou Brundle.
Sobre a controvérsia, Brundle explicou que, embora ajustar a altura do carro em condições de ‘Parque Fechado’ seja ilegal, ele destacou que ainda não há uma ‘prova concreta’ contra a Red Bull. “Na Fórmula 1, a FIA cria regras para impedir que as equipes construam carros inacreditáveis, e cabe às equipes encontrar maneiras de contornar isso. Exemplos famosos são o ‘F-duct’ e o difusor duplo de 2009, que eram soluções inteligentes, mas legais. Porém, se eles estão ajustando a altura do carro no ‘Parque Fechado’, isso está além da área cinzenta, é realmente ilegal”, acrescentou.
Além disso, Brundle não se mostrou surpreso com a reação de Zak Brown, chefe da McLaren, que está em disputa direta com a Red Bull no campeonato de construtores. “Essa é a natureza do nosso negócio. Você tem duas maneiras de vencer, ser mais rápido ou desacelerar seus rivais”, disse Brundle, antes de reforçar que não há evidências claras de vantagem competitiva.
“Não há prova de que a Red Bull esteja usando isso a seu favor. Mas em carros com efeito solo, como os utilizados a partir de 2022, se você conseguir rodar com uma altura mais baixa durante todo o final de semana, isso oferece uma grande vantagem. É isso que está em discussão”, concluiu o ex-piloto.