Valtteri Bottas acredita que deve continuar na Cadillac em 2027. Segundo o finlandês, suas conversas mais recentes com o CEO Dan Towriss indicam que a equipe não pretende fazer mudanças na dupla de pilotos, embora a decisão ainda precise de aprovação do conselho.
“A última vez que falei com ele foi depois da corrida no México, e a mensagem mais recente que recebi é que eles não estão procurando mudar nada. Mas ainda precisa ser confirmado pelo conselho.”
O finlandês também afirmou que tenta não dar importância aos rumores sobre seu futuro, algo que considera parte da rotina da Fórmula 1. “Então eu apenas tento filtrar e não olhar para isso, mas é parte do esporte que sempre esteve lá, e sempre estará.”
Com a Racing Bulls já confirmando Liam Lawson e Arvid Lindblad para 2027, restam apenas duas vagas pendentes no grid: a segunda da Cadillac e a da Haas, que ainda negocia a renovação de Oliver Bearman. Durante o GP do Brasil, Colton Herta, reserva da Cadillac, conquistou sua Super Licença.
Apesar da indefinição, Bottas afirma que sua preocupação nesta temporada tem sido ajudar a equipe a evoluir. O piloto tem como melhor resultado um 13º lugar no GP da China e, desde então, não terminou nenhuma corrida entre os 16 primeiros. Ao todo, foram nove provas concluídas, oito abandonos e um DNS.
Para ele, os resultados também refletem as dificuldades do carro. A Cadillac enfrentou problemas de superaquecimento dos freios durante o verão e teve uma falha na suspensão dianteira de Bottas no México, que chegou a deixar um hematoma no piloto. Em São Paulo, uma porca de roda na traseira direita impediu a retirada do pneu intermediário antes da largada.
“A equipe sabe o que pode obter de mim se tudo funcionar bem, e acho que eles sabem que se puderem me dar um carro, então eu posso entregar”, disse.
Bottas reforçou que não encara a temporada como uma disputa por sua permanência no grid. Seu objetivo, segundo ele, é contribuir para que a Cadillac tenha um carro mais competitivo em 2027.
“Definitivamente não é uma mentalidade de lutar pelo meu assento. Isso não esteve na minha cabeça este ano. Tem sido tudo sobre tentar melhorar as coisas, e esperançosamente, ter um carro muito mais forte no próximo ano.”
O finlandês também acredita que os problemas enfrentados pela equipe vão além da formação dos pilotos e precisam ser resolvidos antes de qualquer outra discussão. “Acho que está bem claro que temos problemas maiores para resolver do que os pilotos no momento, e o México seria um bom exemplo.”
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