Paul Monaghan ficou fora do GP do Braisl de Fórmula 1 e completou duas corridas consecutivas ausente da Red Bull Racing, após também não participar da etapa anterior, na Cidade do México. A equipe afirma que a ausência do engenheiro-chefe foi planejada, mas a situação volta a levantar dúvidas diante dos recentes rumores que o ligaram à Cadillac.
Durante o final de semana em Interlagos, Ted Kravitz, da Sky Sports F1, chamou atenção para a ausência de Monaghan. Segundo o jornalista, Gianpiero Lambiase permanecia com a equipe, mas o engenheiro, que normalmente ocupa uma posição central na garagem, não esteve presente nas duas últimas etapas.
“Ele não esteve aqui nas últimas duas corridas, a equipe diz que foi uma ausência planejada”, afirmou Kravitz. O jornalista destacou que uma ausência isolada pode acontecer, mas considerou incomum que Monaghan fique fora de duas provas consecutivas, embora tenha dito não saber o motivo. A expectativa é de que ele retorne em Las Vegas.
A situação ganhou importância porque, no fim de junho, surgiram informações de que Monaghan assumiria um cargo de destaque no departamento de engenharia da Cadillac. Na época, também havia a possibilidade de um longo período de afastamento remunerado antes de uma eventual mudança.
Quando ficou fora do GP da Inglaterra, em julho, a Red Bull informou que o engenheiro apenas havia tirado o fim de semana de folga. Posteriormente, o cenário pareceu mudar.
No GP da Bélgica, o chefe da equipe, Laurent Mekies, afirmou: “Se olho para os nomes que têm circulado nos últimos meses, a maioria deles ainda está na garagem. Alguns nunca quiseram sair, outros mudaram de ideia e estão ficando conosco”.
Em agosto, o jornalista espanhol Antonio Lobato informou que a Red Bull apresentou uma contraproposta a Monaghan, que teria sido aceita pelo engenheiro. Nenhuma das versões, porém, foi formalmente confirmada pela equipe.
A nova ausência acontece em um momento de mudanças importantes na estrutura que trabalha em torno de Max Verstappen. Lambiase deixará a equipe para assumir o cargo de diretor de corridas na McLaren, enquanto Tom Hart foi escolhido para atuar como engenheiro de corrida de Verstappen no GP de São Paulo e no GP de Las Vegas antes de assumir a função de forma permanente.
Enquanto isso, a Red Bull também contratou Tom McCullough, ex-diretor de desempenho da Aston Martin, como chefe de corridas para 2027. Enquanto isso, a Cadillac segue recrutando profissionais de Milton Keynes, e segundo informações do GPblog, o ex-chefe de design da Red Bull, Craig Skinner, começará na nova equipe como engenheiro-chefe de desenvolvimento em 18 de novembro.
GP de Las Vegas