F1: Auer fala em frustração de Verstappen após abandono em Nurburgring

Max Verstappen teve sua chance de vitória nas 24 Horas de Nurburgring, encerrada por um problema técnico nas horas finais da prova. O abandono do carro #3 da Verstappen Racing aconteceu a cerca de quatro horas do encerramento da corrida e frustrou a equipe liderada pelo tetracampeão de Fórmula 1.

O holandês dividia o Mercedes-AMG GT3 com Daniel Juncadella, Jules Gounon e Lucas Auer. A falha abriu caminho para a vitória de outro carro da Mercedes, liderado por Maro Engel, encerrando de forma amarga uma participação que vinha sendo considerada muito forte até aquele momento.

Após a corrida, Auer comentou o clima dentro da equipe e admitiu a decepção pelo abandono. Mesmo assim, o austríaco destacou o orgulho pelo desempenho coletivo durante todo o final de semana em Nurburgring: “Foi uma corrida muito boa. Obviamente frustrante, mas também estou orgulhoso do nosso grupo e foi um prazer enorme dividir o carro com os pilotos e toda a equipe. Acho que administramos tudo muito bem. Havia muita atenção da mídia e muito mais pessoas, mas fomos muito organizados”, afirmou.

O companheiro de equipe de Verstappen também revelou qual foi a reação do holandês após a confirmação do problema mecânico. Segundo Auer, a frustração tomou conta da equipe, embora todos compreendam como provas de endurance podem ser imprevisíveis.

“Eu diria que foi frustrante, mas no fim todos nós estamos no automobilismo e sabemos como esse negócio funciona às vezes”, disse o austríaco. Ele ainda destacou as dificuldades de gerenciamento de tráfego entre diferentes categorias na pista, mas avaliou que a corrida foi relativamente limpa em termos de incidentes.

O chefe da Mercedes-AMG Customer Racing, Stefan Wendl, explicou que os problemas começaram logo após a troca de pilotos entre Verstappen e Juncadella. Segundo ele, o espanhol relatou imediatamente uma falha no ABS ainda na volta de saída dos boxes, levando a equipe a suspeitar inicialmente de um problema elétrico.

A Mercedes tentou resolver a situação reiniciando o sistema, permitindo que o carro continuasse temporariamente sem grande perda de tempo. Porém, pouco depois, Juncadella percebeu ruídos e vibrações anormais, sendo obrigado a retornar aos boxes, onde foi constatada a quebra do eixo de transmissão e danos em outros componentes do Mercedes-AMG GT3.