As primeiras imagens do Audi R26, capturadas durante o ‘shakedown’ da equipe em Barcelona, trouxeram à tona detalhes interessantes sobre o carro que marca a estreia da Audi na Fórmula 1 em 2026. Embora as imagens tenham sido tiradas à distância, elas mostraram algumas características distintivas do modelo, além de indicar a direção do desenvolvimento do carro.
Comparado aos modelos de 2025, o Audi R26 apresenta uma redução no tamanho geral, tanto em largura quanto na distância entre eixos, obedecendo aos novos regulamentos da categoria. Na parte dianteira, a aerodinâmica do carro se destaca pelo bico inclinado, que é conectado ao principal plano da asa dianteira por dois pilares curtos. O perfil do bico é particularmente interessante, com uma escultura agressiva que visa aumentar o fluxo de ar abaixo do chassi. Esse design sugere que a Audi seguirá uma abordagem de fluxo aerodinâmico dividido, com um fluxo inferior direcionado ao assoalho e um fluxo superior alimentando as entradas dos sidepods.
Essas entradas de ar ficam na altura do cockpit, na parte superior, semelhante ao que foi visto nos carros de 2025. Um dos aspectos mais marcantes é o sidepod, que é extremamente largo ao longo de toda a sua extensão e muito profundo, terminando em uma seção traseira bastante afilada.
O layout da suspensão do R26 é composto por sistemas de ‘push-rod’ tanto nos eixos dianteiro quanto traseiro. A entrada de ar ovalada, localizada na parte traseira, também chama a atenção, assim como o difusor, que parece significativamente mais estreito do que o dos carros de 2025.
Na parte traseira, a carroçaria do R26 é alta e reta, com destaque para a saída central de ar quente do motor. Existe a possibilidade de que, para corridas em climas mais quentes, possam ser adicionadas aberturas de resfriamento, semelhantes às vistas nos carros de 2025.
La prima monoposto 2026 e’ Audi che sta girando al Montmelo’. #F1 #AudiF1 #ShakeDown pic.twitter.com/5sNcSE2Bx9
— RobertoF1 (@robertofunoat) January 9, 2026
Fonte: X – RobertoF1
Embora seja difícil fazer uma avaliação mais detalhada devido à falta de imagens mais próximas e ao uso de uma pintura neutra e escura para camuflar as formas do carro, o R26 demonstra que, apesar da padronização dos regulamentos, ainda há espaço para variações no design das equipes, especialmente no layout aerodinâmico e da unidade de potência.
Por ser apenas um ‘shakedown’, espera-se que o R26 passe por modificações até os testes de pré-temporada e a abertura oficial da temporada no GP da Austrália. No entanto, a apresentação do carro é um momento positivo para a chegada da Audi à Fórmula 1.
GP da Áustria