F1: Antonelli fala sobre desafio de adaptar estilo de pilotagem

Kimi Antonelli reconheceu que ainda enfrenta dificuldades para adaptar seu estilo de pilotagem à atual geração de carros da Fórmula 1. Conhecido por sua abordagem agressiva nas categorias de base, o jovem italiano explicou que não consegue explorar da mesma forma o potencial do carro da Mercedes.

“Eu ainda sinto que não consigo pilotar o carro do jeito que quero”, disse Antonelli durante o final de semana em Singapura. “Meu estilo de pilotagem é bastante agressivo e acho que vocês viram isso em algumas ocasiões, como no TL2 em Monza, quando costumo jogar o carro para dentro da curva. Mas parece que, com essa geração de carros, não dá para fazer isso. Talvez pelo modo como a aerodinâmica funciona, pelos pneus, e também porque esses carros são muito sensíveis ao vento. É um carro muito delicado”, disse ele.

O estreante destacou a imprevisibilidade do limite de aderência: “O limite é tão alto que, quando você passa dele, não há como recuperar, o carro simplesmente escapa. Quando você ultrapassa esse ponto, não resta nada. O carro é super imprevisível e muito difícil de controlar.”

Relembrando o erro em Monza, quando rodou e causou bandeira vermelha após parar na brita, Antonelli afirmou: “Quando virei o carro, passei do potencial de aderência naquele momento e não consegui evitar. Escapou muito rápido, foi difícil prever”, acrescentou.

Mesmo com essas dificuldades, o italiano afirmou que não pretende mudar completamente seu estilo, mas sim adaptá-lo: “Com esses carros, ainda estou tentando ajustar um pouco a forma como piloto. Quando estou confiante, começo a jogar o carro nas curvas e aí o problema volta a aparecer. O que estou tentando é ajustar o estilo, não mudar totalmente, porque em algumas curvas o carro aguenta, mas em outras não. É entender onde posso pedir mais do carro e onde não posso. Ainda não é totalmente natural, mas estou dando os passos certos”, encerrou.

Antonelli tem conseguido resultados consistentes mesmo em meio às adaptações, com pontos conquistados em Baku e Singapura, ambos dentro do top-5. Ele terá mais seis etapas com a atual geração de carros antes da mudança de regulamento prevista para 2026.