F1: Alpine apresenta bom ritmo na sexta-feira do GP do Bahrein

A Alpine encerrou a sexta-feira de treinos livres do GP do Bahrein de Fórmula 1, realizado na Malásia, com Pierre Gasly dentro do top 10 e Franco Colapinto concentrado em preparar uma corrida de recuperação. O francês terminou o TL1 em 7º e o TL2 em 10º, enquanto o argentino foi 19º e 22º, respectivamente.

Gasly considerou o primeiro dia positivo e destacou que o carro mostrou um ritmo suficiente para permanecer próximo dos dez primeiros. O piloto francês também apontou a baixa aderência e o desgaste dos pneus como fatores que devem pesar ao longo do fim de semana.

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“Foi uma sexta-feira decente para nós, estamos no meio do top dez nas tabelas de tempos”, avaliou Gasly. Segundo ele, a equipe avançou gradualmente no trabalho, testando diferentes configurações com pouco e muito combustível. “Nosso carro está em um bom lugar”, acrescentou, embora ainda veja espaço para pequenos ajustes.

Do outro lado da garagem, Colapinto adotou uma programação voltada principalmente para a prova de domingo. O argentino explicou que, devido às penalidades recebidas após o GP do Azerbaijão e à troca de componentes da unidade de potência, a preparação para as voltas longas ganhou prioridade, já que ele vai largar mais atrás independentemente de seu resultado na sessão de classificação.

Franco Colapinto (ARG) Alpine F1 Team A526.
Foto: XPB Images

“Faz muito sentido estar na melhor forma possível para a corrida, pois sabemos que, mesmo se chegarmos ao Q3, estaremos no fundo do grid”, afirmou Colapinto. O piloto argentino também considerou competitivo o ritmo apresentado nos testes com diferentes configurações e destacou que o calor e o asfalto agressivo podem provocar forte degradação, abrindo espaço para estratégias distintas.

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Steve Nielsen, chefe da equipe, confirmou que a Alpine trabalhou com programas diferentes para cada piloto. Colapinto recebeu novos componentes da unidade de potência, o que resulta em uma punição de dez posições no grid, somada à perda de cinco posições aplicada pelo incidente no GP do Azerbaijão. Segundo Nielsen, a equipe escolheu este momento por considerar que Sepang oferece oportunidades para ultrapassagens.