Fernando Alonso acredita que a Honda merece uma nova chance de desenvolver um motor competitivo na Fórmula 1. Apesar dos problemas enfrentados pela fabricante japonesa em seu retorno à categoria com a Aston Martin, o espanhol vê nas mudanças de regulamento previstas para 2027 uma oportunidade de melhorar o desempenho da unidade de potência.
Após muitas reclamações dos pilotos e equipes, a divisão de potência entre o motor a combustão e os sistemas elétricos mudará a partir do próximo ano. Em 2028, a proporção deverá chegar a 60% para o motor a combustão e 40% para a parte elétrica, com o aumento do fluxo de combustível. Alonso espera que as alterações tornem os carros mais agradáveis de pilotar:
“Eu não tenho garantias de que 2027 será mais divertido, mas é um compromisso que você tem que fazer consigo mesmo e, no final das contas, eu me sinto rápido, me sinto motivado, sinto que estou aproveitando o que estou fazendo”, disse o espanhol à mídia.
A vontade de continuar na Fórmula 1 também pesou na decisão de disputar mais uma temporada. “Eu sempre sentia o fogo por dentro de estar lá e tentar fazer melhor, e ainda sinto isso agora. Enquanto eu tiver isso por dentro, acho que não é hora de parar.”
A parceria entre Aston Martin e Honda, porém, ainda tem desafios pela frente. Em 2026, a unidade de potência RA626H apresentou vibrações severas no início da temporada, a ponto de Adrian Newey alertar para o risco de “danos nervosos graves” em Alonso e Lance Stroll.
A Honda conseguiu reduzir o problema com atualizações introduzidas ao longo do campeonato. Uma nova unidade de potência chegou no GP da Holanda, enquanto um novo turbo foi utilizado por Stroll na Espanha e por Alonso no Azerbaijão. Ainda assim, dificuldades de resposta do turbo e de dirigibilidade continuaram. Alonso reconhece que o início da parceria não foi o esperado, mas acredita que a fabricante merece tempo para reagir:
“Vamos dar à Honda outra oportunidade, especialmente no lado da unidade de potência. Começamos com o pé errado, e é uma incógnita o que vai acontecer no ano que vem. Mas acho que eles merecem outra oportunidade, e eu me sinto rápido.”
Em 2027, Alonso disputará sua 24ª temporada em corridas de Grande Prêmio. Aos 46 anos, ele também será o primeiro piloto dessa idade a competir em um GP válido pelo Mundial desde Maurice Trintignant, no GP da França de 1964.
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