A ‘Mercedes rosa’ da Racing Point causou um grande rebuliço na F1 em 2020. Muitas equipes afirmaram que a equipe copiou em grande parte o carro da Mercedes de 2019, e posteriormente a equipe acabou sendo considerada culpada pela FIA, recebendo multa e punição com perda de pontos.
Mesmo assim, a Racing Point foi autorizada a continuar a temporada e terminou em quarto lugar no campeonato. Com as novas regras para 2022 chegando, os donos das equipes estão preocupados com a repetição deste ‘copygate’.
O chefe da equipe McLaren, Zak Brown, espera, portanto, controles mais rígidos da FIA e está particularmente interessado em manter um grid nivelado na Fórmula 1. “Mas existe a possibilidade de cooperação”, disse Brown ao Motorsport-Total.com. “Portanto, temos que confiar na FIA para ficar de olho na situação.”
Segundo o chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, as precauções já foram tomadas. “As regras foram esclarecidas novamente no final do ano passado. Tudo o que poderia ser interpretado de alguma forma foi claramente estabelecido. Assim, todos sabem o que é permitido e o que não é permitido”. Mas a cooperação entre as equipes não pode ser completamente descartada, acredita Wolff. “Dentro das regras, alguma infraestrutura pode ser compartilhada, como o aluguel do túnel de vento para equipes menores.”
De qualquer forma, o chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, não quer que as equipes tenham ‘vantagens artificiais’. “No ano passado as regras foram levadas ao limite. A FIA está ciente disso”. Horner também cita a colaboração com a AlphaTauri a esse respeito. “Levamos isso muito, muito a sério. Em nosso relacionamento com a AlphaTauri, somos escrupulosos sobre nossos procedimentos para cumprir as regras”, acrescentou.
Spotify
Google Play Music
Deezer
iTunes
Amazon
GP do Brasil