Toto Wolff sugeriu que o fraco GP de Mônaco da Mercedes, pode não ser a única corrida nesta temporada em que a equipe enfrenta tais problemas.
Wolff apontou as dificuldades históricas vividas pela equipe no GP de Singapura durante a era turbo-híbrida, como uma indicação de que o carro pode ter um problema inerente, com Mônaco potencialmente não sozinho como uma exceção.
“Mônaco nunca foi um lugar bom para nós”, disse Wolff. “Mas é semelhante ao tipo de eventos que tivemos em Singapura no passado. Está meio que enraizado em nosso DNA onde o carro vai bem ou não, e as respostas nem sempre são fáceis de encontrar.”
“Parece haver um DNA inerente ao carro. No nosso caso, sabemos onde precisamos otimizar o carro, como precisamos colocar os pneus em uma janela melhor e você está construindo um carro para 23 corridas”, disse ele.
Talvez parte do problema da Mercedes seja sua longa distância entre eixos, o que torna a mudança de direção em curvas de baixa velocidade mais difícil, em comparação com a distância entre eixos mais curta da Red Bull.
Destacando esse fato, Hamilton disse: “Temos o carro mais longo. Um carro mais longo é como um ônibus para fazer curvas, então não é tão ágil quanto os outros em uma pista pequena como Mônaco, mas é ótimo em outros lugares”, acrescentou.
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