O CEO do Grupo Volkswagen, Herbert Diess, revelou que a Audi e a Porsche não receberam um apoio unânime em sua oferta bem-sucedida para a F1. Elas receberam luz verde para progredir com planos para ingressar no grid da categoria, juntamente com a próxima geração de regulamentos de motores.
Mas com a indústria automotiva mudando para a eletrificação, surgiram preocupações de que agora não é o momento ideal para fazer a transição. “A discussão no Conselho não foi unânime”, refletiu Diess. “Certamente temos outras prioridades estrategicamente.
“Não é necessariamente automobilismo, mas nossos carros precisam estar tecnicamente atualizados, temos que ser capazes de dirigir de forma autônoma precisamos de recursos de software, precisamos de baterias para nossos carros. Temos o suficiente para fazer e não precisamos realmente estar na F1.
“Mas nossas marcas premium dizem que essa é a alavanca mais importante para aumentar o valor da marca e poder levar um pouco mais para os carros em termos de preço. E também para demonstrar para a concorrência que temos a tecnologia superior, no caso da Audi.
“É por isso que o Conselho de Administração e Conselho Fiscal votaram a favor disso.”
Os regulamentos do motor em 2026 ainda não foram confirmados, alguns detalhes são conhecidos com o MGU-H [Unidade do Motor Gerador – Calor] a ser totalmente descartado. Listados como ‘objetivos principais’, a F1 sugeriu que os motores também funcionem com combustível 100% sustentável, com um foco maior na parte elétrica dele. Com a Porsche pronta para se unir à Red Bull, Diess comentou sobre a situação da Audi: “A Audi ainda precisa decidir qual lado e qual equipe.
“Mas ambas começaram a desenvolver motores.”
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