Coulthard considera que F1 era melhor com mais fornecedores de pneus

A Fórmula 1 se tornou muito dominada pela gestão de pneus, de acordo com o ex-piloto da categoria, David Coulthard.

O 13 vezes vencedor de GP, que agora trabalha na cobertura da F1 para a TV, correu com pneus fornecidos por uma variedade de fabricantes diferentes durante sua carreira de 15 anos, que terminou em 2008.

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“Eu corri com pneus Goodyear, Bridgestone, Michelin, e na verdade, nenhum deles era o que eu chamaria de pneus ruins”, disse ele ao RaceFans em uma entrevista.

“Obviamente houve alturas em que a Bridgestone ou a Michelin levaram vantagem no circuito. Mas foram ótimas empresas com as quais trabalhar, ultrapassando os limites, com muitos desenvolvimentos de pneus novos.”

“Nunca falamos em degradação térmica. Nunca falamos sobre ‘você não pode forçar os pneus’. Eles atingiam o pico quando eram novos, eles tinham um pouco de granulação, talvez algumas bolhas, mas eles eram pneus.”

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A Pirelli substituiu a Bridgestone como única fornecedora de pneus para a Fórmula 1 em 2011. Na época, eles foram instruídos a fornecer compostos que se degradassem mais rapidamente, o que deveria criar estratégias mais variadas e corridas emocionantes.

Uma década depois, os pneus fornecidos pela Pirelli tornaram-se diferentes, mas as equipes ainda costumam instruir os pilotos a reduzir o ritmo por razões táticas. Coulthard não se impressiona com o espetáculo que isso cria.

“Toda essa era Pirelli é simplesmente confusa para mim e entediante para falar, e super entediante para mim ter que ouvir os pilotos dizendo ‘Eu estava tentando evitar forçar muito os pneus’.”

A Fórmula 1 acabou com a concorrência entre vários fornecedores de pneus de 15 anos atrás, enquanto Coulthard ainda corria, para cortar custos. Mas ele não está convencido de que o esporte está em melhor situação por ter encerrado a ‘guerra de pneus’ que existia naquela época.

“Nós temos guerras de motores, temos guerras de chassis, temos guerras de pilotos, e então temos um único fabricante de pneus, onde todos os pilotos reclamam dos pneus”, disse ele.

“Eu preferia que mudasse para a Avon, Goodyear, ou algo assim, onde eles só têm dois compostos genéricos, mas são pneus bons e então não temos que ouvir besteiras”, finalizou.