Christian Horner revela acordo de convergência de motores na F1

O chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, revelou um ‘acordo de cavalheiros’ para permitir que uma unidade de potência com baixo desempenho se torne mais competitiva, apesar da ausência de uma ‘regra de convergência’ dentro do congelamento de motor acordado.

O congelamento foi acordado durante uma reunião da Comissão de F1 em fevereiro, auxiliando na decisão da Red Bull de levar as unidades de potência existentes da Honda internamente para o futuro, quando o fabricante japonês se retirar do esporte no final do ano.

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Embora não houvesse regulamentação oficial em relação à anunciada convergência de desempenho do motor no caso de um fabricante estar fora de linha com o resto da competição, Horner confirmou que há um contra recuo no lugar.

“Eu acho que embora não haja nada nos regulamentos, há um acordo entre os fabricantes para resolver isso no caso de um fabricante estar fora de controle. Há efetivamente um compromisso de cada um dos fabricantes de resolver isso, caso surja, embora não esteja dentro dos regulamentos. Há muita boa vontade na Fórmula 1”, disse Horner.

A retirada da Honda gerou o caso de um congelamento do motor, já que a Red Bull teria que obter conhecimento da tecnologia de unidade de força atual a uma grande velocidade para ficar no mesmo nível de seus rivais. Com a retirada da empresa japonesa com base no estabelecimento de uma meta ambiental clara, Horner não espera um retorno à F1 para o fabricante no futuro.

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“Acho que a Honda se comprometeu a se retirar da F1 para se concentrar em uma tecnologia totalmente sustentável até 2050, então a empresa estará muito focada nisso. Portanto, não houve nenhuma discussão ou conversa sobre um retorno da Honda, apenas estamos muito gratos por eles terem acomodado esse acordo e nos permitido continuar com o que tenho certeza de que será um motor competitivo”, afirmou Horner.

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