Max Verstappen perdeu a corrida de domingo no Bahrein devido a uma melhor estratégia da Mercedes. O RB16B de Verstappen parecia mais rápido que o W12 da Mercedes durante todo o final de semana, mas os alemães foram mais espertos de acordo com Martin Brundle.
A Mercedes teve a vantagem de ter dois pilotos na disputa durante o GP do Bahrein. Enquanto Sergio Perez ainda teve que abrir seu caminho no pelotão intermediário, depois de ser obrigado a largar do box devido a um ‘apagão’ de seu carro na volta de apresentação. Com isso, a Mercedes poderia escolher duas estratégias diferentes para Lewis Hamilton e Valtteri Bottas. Já Verstappen estava sozinho e a Red Bull fez a escolha errada para ele, olhando em retrospecto.
“Com sua estratégia, a Red Bull não reagiu imediatamente antes de colocar seu novo conjunto de pneus de composto médio no carro de Max. A Mercedes assumiu o controle da corrida mas quando Hamilton teve que ir aos boxes na volta 29, novamente para mais um jogo de pneus duros, com 27 voltas restantes, o pêndulo balançou fortemente a favor da Red Bull. Talvez eles tenham relaxado um pouco naquele ponto, esperando que a Mercedes teria que parar mais uma vez ou ficar lento mais tarde”, disse Brundle em sua coluna para a Sky Sports.
A Mercedes, no entanto, tinha o piloto ideal na frente, Hamilton. O heptacampeão mundial manteve os pneus intactos e conseguiu manter Verstappen afastado por muito tempo. Com os seus pneus mais novos, Verstappen teve apenas uma oportunidade, que falhou quando ele saiu da pista.
“Max foi informado por sua equipe para devolver a posição, o que ele escolheu fazer imediatamente entre as curvas 10 e 11, onde Hamilton tinha sua asa traseira DRS aberta. Por que ele não esperou até depois da curva 13 e deixou Lewis passar, e então acionar seu DRS atrás dele novamente, para o início da próxima volta?”, questionou Brundle.
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