O diretor técnico da Aston Martin, Andrew Green, afirmou que não há preocupação com a repetição da saga ‘Mercedes Rosa’ do ano passado, que resultou na perda de 15 pontos do campeonato de construtores para a equipe.
Então conhecido como Racing Point, a equipe baseada em Silverstone também foi multada depois que foi descoberto que usava dutos de freio com designs obtidos da Mercedes.
Com uma nova configuração traseira aplicada ao primeiro carro da Aston Martin na F1 atual, o AMR 21 que foi apresentado nesta quarta-feira, Green está confiante de quaisquer indiscrições permanecerão como história.
“Foi um período difícil no ano passado, acho que deixamos isso para trás agora”, disse Green, em uma sessão de mídia.
“As regras são muito claras sobre como podemos atualizar e como podemos operar. Apoiamos essas regras e estamos satisfeitos com os regulamentos conforme estão redigidos.”
“Não temos nenhuma preocupação sobre a forma como desenvolvemos o carro durante o intervalo, então não temos problemas.”
A nova configuração traseira abrigará uma caixa de câmbio atualizada em conjunto com as mudanças aerodinâmicas impostas, destinadas a reduzir os níveis de downforce dos carros atuais da F1.
“Bem, obviamente, não temos ideia do que a Mercedes fez ou está fazendo”, Green respondeu quando questionado se a equipe se inspirou nas operações da campeã mundial.
“O conceito do carro é 100% Aston Martin. Foi um desafio para o grupo, mas acho que ao longo do caminho, fizemos um trabalho muito bom, mas no ano passado também cometemos alguns erros.”
“Definitivamente aprendemos com esses erros e procuramos corrigi-los para o carro de 2021, o que nos dá muito otimismo para o desempenho do nosso carro daqui para frente.”
“No geral, estamos felizes com a decisão que tomamos há dois anos e ainda estamos construindo isso. Acho que ainda há muito desempenho no carro de 2021, o desafio é extrair isso no tempo que temos disponíveis, que é bastante limitado”, finalizou.
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