A AlphaTauri trará uma série de atualizações para seu carro nas próximas três corridas, após o início promissor da temporada de 2021 no Bahrein.
Pierre Gasly ficou em quinto lugar no grid para a corrida de abertura da temporada, colocando a AlphaTauri em quarto lugar entre as 10 equipes e correndo a oito décimos de segundo da equipe irmã, Red Bull.
O diretor técnico da equipe, Jody Egginton, disse que a AlphaTauri recuperou com sucesso parte do downforce que foi perdido devido às novas regras para 2021, que reduziram as dimensões do assoalho e de vários elementos na parte traseira do carro.
“Recuperamos um pedaço razoável de carga”, disse ele. “E agora estamos tentando aumentar a janela de operação, dando ao carro uma janela de operação mais ampla aerodinamicamente para trabalhar, especialmente em baixa velocidade. E então o piloto pode explorar isso e nós iremos mais rápido.”
A equipe está agindo com cuidado para garantir que entendeu totalmente os ganhos que obteve e como o carro está funcionando, antes de correr para aumentar ainda mais seu desempenho, disse Egginton.
“Temos uma boa visão do que é o carro e isso permite que você diga, ‘certo, qual é o nosso objetivo’? Portanto, é um desenvolvimento aerodinâmico, explorar mais o desempenho das áreas do carro que foram afetadas pelas mudanças de regulamento, certificando-se de que as mudanças, conforme desenvolvemos isso, não atrapalhem nada, realmente. Portanto, é apenas um desenvolvimento contínuo.”
“Vamos ter algumas partes novas em Ímola, em Portugal, e depois na Espanha. Não é nada ‘espetacular’, mas na Espanha devemos dar um bom passo à frente.”
AlphaTauri tem expectativas razoáveis sobre seu desempenho na próxima corrida em Ímola, que tem algumas semelhanças com o traçado do Bahrein, acredita Egginton.
“Fiquei feliz com o ritmo do carro no ano passado, mas houve alguns eventos em que atuamos muito bem e alguns eventos em que voltamos para casa um pouco tristes. Então, queremos tentar minimizar isso.”
“Você tem que fazer isso no pelotão intermediário que é muito apertado, e ainda parece que continua apertado, e se você perder pontos, todos estão tirando pontos de você. Marcamos muitos pontos no ano passado e terminamos em sétimo. Eu acho que é uma prova de quão apertado é, realmente.”
“No ano passado estávamos nessa mistura. Mas a variação em nosso desempenho foi um pouco maior do que desejávamos. Em alguns finais de semana o carro estava funcionando muito bem, em outros nem tanto”, acrescentou.
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