Os membros da Câmara Municipal de Adelaide votaram para preservar a ‘seção do parque’ do antigo circuito de Fórmula 1, após apelos para que o asfalto fosse retirado.
Adelaide sediou o primeiro GP oficial da Austrália em 1985 e foi disputada durante onze anos, antes da categoria se transferir da Austrália do Sul para Victoria e Melbourne em 1996.
O circuito teve alguns momentos memoráveis, incluindo o confronto da decisão pelo título entre Michael Schumacher e Damon Hill em 1994, a dramática explosão de Nigel Mansell em 1986, e a corrida mais curta já registrada em 1991. Este último fato, até o GP da Bélgica deste ano.
“Foi a pista para o GP de Fórmula 1 que colocou Adelaide no mapa global, por assim dizer, e é definitivamente um ativo culturalmente significativo”, disse o conselheiro Alexander Hyde.
“Devíamos estar preservando esse patrimônio. Isso passa a mensagem à comunidade de que essa pista veio para ficar e é uma parte importante da nossa cultura e da nossa história.”
Na reunião, foram levantadas preocupações sobre a seção de asfalto de 1.200 metros que leva a ‘superaquecimento no verão devido às mudanças climáticas e à falta de copa das árvores’. Em resposta, uma solução de aumentar a área da copa das árvores foi proposta.
Os ‘supercars’ australianos passaram a utilizar Adelaide em 1999, mas depois que o evento foi retirado do calendário para 2021, com o apoio estatal sendo oferecido ao circuito próximo The Bend, ativos, incluindo as arquibancadas e os edifícios dos boxes foram vendidos.
Apesar disso, rumores continuam a circular sobre Adelaide ingressando no calendário da Fórmula E, com o traçado do parque mais curto sendo um potencial local.
“Há ambições na comunidade de algum tipo de corrida, de volta”, acrescentou Hyde. “Algo que use a pista curta, algo que seja mais discreto, infelizmente não o que estávamos acostumados a ver no Victoria Park”, acrescentou.
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