Novo Audi RS 3 chega a partir de R$ 659.990 como sedan médio mais potente do Brasil

A Audi confirmou o retorno do RS 3 Sedan ao mercado brasileiro após sete anos. Com ele, a marca segue oferecendo seu icônico motor de 5 cilindros turbo, mas ele está mais rápido que o BMW M2 e o Mercedes CLA 45 AMG. A novidade da Audi será comercializada no Brasil em duas versões: Sedan e Track e este esportivo de entrada da linha RS tem previsão para o desembarque das primeiras unidades no segundo semestre de 2025.

O esportivo detém o título de sedan médio mais potente do país pois é equipado com o motor 2.5 de 5 cilindros turbo capaz de entregar 400 cv de potência e 51 kgfm de torque a partir de 2.250 rpm. O câmbio é automatizado de dupla embreagem com 7 marchas. A tração é integral, tradicional quattro da marca, com diferencial traseiro de deslizamento limitada multiembreagem.

Com isso, o sedan acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos, com velocidade máxima limitada em 280 km/h. O RS 3 ainda conta com suspensão independente nas quatro rodas com amortecedores eletrônicos. O carro ainda é 10 mm mais baixo que o A3 Sedan convencional. Nas medidas, tem 4.533 mm de comprimento, 1.851 mm de largura, 1.393 mm de altura e 2.631 mm de entre-eixos. O porta-malas tem 321 litros de capacidade e pesa 1.565 kg.

Externamente, o Audi RS 3 recebeu alterações visuais para tornar o seu design ainda mais esportivo, agregando a nova linguagem visual da marca alemã. A grade ficou maior, tendo elementos em formato colmeia e integrando os faróis. Na iluminação, conta com LEDs do tipo Matrix, que oferece três opções de luzes diurnas que podem ser selecionadas por meio da central multimídia.

Na parte traseira, o Audi RS 3 conta com difusores de ar nos cantos do para-choque traseiro em formato vertical que mantém o padrão visto na dianteira. Há ainda duas ponteiras de escapamento em formato oval pretas divididas por um refletor vermelho central. Assim como os faróis dianteiros, as lanternas traseiras ganharam novos elementos internos, com setas que se iluminam dinamicamente de dentro para fora.

Na lateral, destaque fica para as rodas de alumínio fundido de 19″ em preto fosco com design de cinco raios em formato de “Y”. Como opcional, estarão disponíveis rodas com dez raios. No interior, seguindo o padrão já visto no A3 sedan tradicional, há um novo painel com cantos retangulares. Novo também é o volante, com base achatada na parte superior e inferior. O painel de instrumentos digital, de 12,3 polegadas, capaz de exibir temperaturas de arrefecimento e de óleo do motor e câmbio, assim como a pressão dos pneus, é complementado pela central multimídia de 10,1 polegadas.

As principais diferenças entre o RS 3 Sedan e o RS 3 Track estão nos detalhes do esportivo. Os acabamentos do primeiro, como grade e capas de espelhos, são em preto brilhante. O segundo traz estes detalhes em carbono. O RS 3 Sedan tem pinças vermelhas, que passam a ser azuis no Track. Por dentro, o primeiro tem bancos esportivos, que passam a ser de carbono no segundo. Respectivamente, as costuras são vermelhas e verdes.

Entre os principais itens de série disponíveis para ambas as versões do Audi RS 3 2025/2026 no Brasil estão Head-Up Display, visualização exclusiva para o painel de instrumentos, ar-condicionado automático de três zonas, teto-solar, monitor de ponto cego, assistente de abertura segura de portas, monitor de tráfego cruzado traseiro, aquecedor nos bancos dianteiros, controle de cruzeiro adaptativo e sistema de som Sonos 3D.

O Audi RS 3 estará disponível nas pinturas sólidas Branco Arkona e Verde Kyalami; metálicas Amarelo Piton, Azul Ascari, Cinza Kemora, Preto Mito e Vermelho Progressivo; e perolizada Cinza Daytona.

Os preços do novo Audi RS 3 Sedan partem de R$ 659.990 na configuração de entrada, enquanto o RS3 Track custa R$ 714.990.