Zonta conquista mais um pódio para Shell no Velocitta e sobe para 3º no campeonato da Stock Car

Ricardo Zonta mais uma vez subiu no pódio da Stock Car no Velocitta. Protagonista das duas provas da rodada dupla, o piloto do Toyota Corolla #10 preparado pela equipe Shell-RCM finalizou a primeira prova em segundo e a segunda em sexto. Com 41 tentos, ele foi o segundo competidor que mais pontuou na pista de Mogi Guaçu.

O resultado catapultou o vice-campeão de 2020 aos 251 pontos. Ele ocupa a terceira posição no campeonato, empatado com Rubens Barrichello.

Não é o único representante da maior patrocinadora do esporte a motor no Brasil e no mundo dentro do top10 da maior categoria nacional.

Lutando desde os treinos livres para buscar o melhor equilíbrio do Chevrolet Cruze #51, Átila Abreu finalizou a corrida 1 em 13º e foi coletado em um acidente na largada da corrida 2. Ele perdeu uma posição na tabela de classificação, caindo de sétimo para oitavo lugar. Tem agora 213 pontos.

Seu companheiro na equipe Shell V-Power, Galid Osman, igualmente teve uma jornada desafiadora neste domingo. Falhas no volante do Chevrolet Cruze #28 impediram o piloto de ter informações relevantes como o número de acionamentos do botão de ultrapassagem por exemplo. Mesmo assim ele lutou para receber a primeira bandeirada em 18º e a segunda em 15º, deixando o Velocitta com mais alguns pontos.

A Stock Car tem mais duas etapas em 2021. Serão quatro corridas, duas marcadas em Santa Cruz do Sul e outras duas em praça a ser confirmada, para definir o título da temporada.

A próxima reunião da categoria acontece na pista do interior gaúcho, em 21 de novembro.

 

As corridas

Depois de uma tentativa frustrada de largada, Zonta sustentou o segundo lugar no grid na curva 1. Átila avançou de 19º para 17º, enquanto Galid caiu de 17º para vigésimo no término da primeira volta.

O ritmo dos ponteiros era muito similar e o primeiro stint transcorreu sem ataques decisivos entre os protagonistas da corrida. Zonta mantinha uma margem de cerca de 1s para o pole e até então líder Guilherme Salas.

Veio o primeiro ciclo obrigatório de paradas, e a equipe Shell-RCM fez diferença no trabalho de box. Zonta deixou os pits colado em Salas e tentou surpreender o #85 no fim da reta na volta 13 com o uso do botão de ultrapassagem.

Salas defendeu a linha interna. Zonta então seguiu colado no concorrente e, na passagem seguinte, voltou a atacar no mesmo ponto, desta vez sem o push-to-pass. Salas novamente defendeu na freada.

E assim os dois primeiros seguiram até a bandeirada.

Depois de um pit-stop eficiente, Átila avançou para 14º. Ele ainda ganharia mais uma posição no segundo stint, fechando a corrida em 13º.

Já Galid trocou o pneu traseiro esquerdo em sua parada e fechou a prova em 22º, visando mais pontos na corrida 2.

A segunda partida foi conturbada a partir do meio do pelotão.

Zonta conseguiu avançar de nono no grid para oitavo.

Mas um carro atravessado no meio do pelotão obrigou Átila -que já havia sido abalroado por outro competidor- a uma súbita mudança de trajetória para evitar batida em T. No processo ele tocou o carro de Felipe Lapenna, que ficou ensanduichado entre o #51 e o #0. A máquina do sorocabano não sobreviveu ao entrevero.

Galid Osman se desvencilhou da confusão na largada e veio com ritmo consistente a prova toda. Fez um belo pit-stop e fechou a prova em 15º.

Zonta mais uma vez teve um grande trabalho nos pits. A equipe Shell-RCM foi sagaz na previsão do combustível restante após duas intervenções do safety-car no primeiro stint. Como resultado, o #10 saltou de oitavo para sexto após o ciclo de paradas nos pits. E conservou a posição até o final.

 

O que eles disseram:

“Foi um ótimo fim de semana, o carro se portou muito bem durante todas as atividades. A dificuldade aqui é encaixar o push, pois o tempo para usar de novo é de duas ou três voltas, então uma defesa pode custar muito caro. Parabéns pelo trabalho da equipe tanto no carro quanto na parada de box que foi muito boa. Feliz com o resultado. Quase consegui passar o Salas na corrida 1, mas ele estava muito rápido e não consegui concretizar a manobra. Estamos muito vivos no campeonato e vamos novamente lutar pelo título”

Ricardo Zonta

 

“Não tivemos a performance que gostaríamos. Tivemos um carro muito parecido com o do começo da temporada. Até consegui uma boa largada, mas não tinha ritmo para avançar mais na corrida. Consegui posições no pit e isso foi bom. A ideia era tentar pontuar e ver o que conseguiríamos na segunda corrida com a chuva que se desenhava. Pouco antes de largar eu não conseguia trocar as marchas, tentei resetar o carro, mas não sabia se ia conseguir largar. Na primeira curva um carro da Cavaleiro me acertou e acabei não conseguindo desviar do outro acidente na curva 2, resultando em aposentar o carro mais cedo. De positivo a melhora entre os treinos e a corrida. Precisamos melhorar a performance para estar brigando na frente com mais frequência. Agora é trabalhar ainda mais para chegar no carro ideal na próxima etapa.”

Átila Abreu

 

“Foi um domingo bem fraco perto do potencial que tínhamos para o fim de semana. Meu volante estava com problema, não sabia a marcha que estava e não conseguia administrar o acionamento do push, isso foi um fator muito importante na disputa. Agora é trabalhar para melhorar na próxima etapa.”

Galid Osman

 

Stock Car – Campeonato após 10 etapas (top10):
1. Gabriel Casagrande 309 pontos
2. Daniel Serra 296
3. Ricardo Zonta 251
Rubens Barrichello 251
5. Ricardo Mauricio 243
6. Cesar Ramos 240
7. Thiago Camilo 236
8. Átila Abreu 213
9. Allam Khodair 204
10. Diego Nunes 194