Marçal Müller e Gaetano di Mauro foi a dupla vencedora da etapa de Portugal do campeonato Endurance da Porsche Cup. Neste domingo (12), aproveitaram as oportunidades e precisaram segurar os adversários para serem os primeiros a cruzarem a linha de chegada.
Na classe Carrera Sport, os vencedores foram Thiago Vivacqua e Carlos Campos, com Paulo Sousa e Dylan Pereira recebendo a bandeira quadriculada em primeiro na Rookie.
Enquanto isso, na Challenge, Sadak Leite/Fabio Carbone foi a dupla vencedora, com Victor Mahle e Witold Ramasauskas triunfando na Sport e Nicholas Garfinkel e Victor Tieri na Rookie.
Saiba como foi a etapa de Portugal da Endurance da Porsche Cup:
O clima não seria o único desafio para essa corrida de longa duração em Portimão. Pouco mais de 1h antes da largada da prova, uma chuva atingiu o circuito, o que deixou o asfalto secando, mas ainda úmido.
Apesar das condições, os competidores deixaram os boxes com pneu slick. Foram dadas duas voltas de instalação antes da saída autorizada, mas no segundo giro o relógio já começou a rodar.
Quem largou da pole-position na Carrera foi a dupla Marçal Müller/Gaetano di Mauro e Matheus Comparatto/Felipe Baptista dividindo a primeira fila. Na Challenge, Nicholas Garfinkel/Victor Tieri saiu da posição de honra.
Enfim saída autorizada no Algarve e apesar de o pole manter a primeira colocação, mais no meio do pelotão um acidente. Werner Neugebauer e Leonardo Herrmann se encontraram, ficando parados na pista, mas evitando colisão com outros pilotos. Depois, Caio Castro também rodou após toque do Leo Sanchez.
Inclusive, a direção de prova indicou um drive-through ao Sanchez por ter feito uma ultrapassagem ainda em regime de safety-car.
Marcos Regadas, então, começou a escalada deixando Miguel Mariotti para trás assumindo a terceira colocação. Agora, começou a perseguir Comparatto – Marçal já estava 2s à frente do restante do pelotão.
Na disputa pela sexta colocação, Miguel Paludo colocou por dentro de Mariotti para deixar o adversário para trás, mas pouco depois levou o troco. Lineu Pires também se incluiu na briga, mas estava em sétimo.
Na classe Carrera Rookie, Pipo Massa foi quem largou e escalou muitas posições para ser sétimo geral e primeiro na classe. Na Sport, Lineu vem na liderança.
Enquanto isso na Challenge, Garfinkel estava na primeira colocação, mas Sadak leite estava na cola para tentar assumir a primeira posição. Nicholas também é primeiro na Sport, com Ramasaukas na ponta na Sport.
Com oito giros completados em Portimão, Müller era o primeiro colocado com 2s1 de vantagem para Comparatto, o segundo. Regadas, Lucas Salles e Mariotti completam as posições do pódio.
Um ponto a se observar é o uso dos botões Boost, que dá potência extra por um breve período de tempo. Antonella Bassani, após largar em 23ª, já havia usado quatro acionamentos em 11 voltas e aparecia na 12ª colocação.
Na volta 16, então, foi aberta a primeira janela de boxes. Os pilotos teriam oito minutos para irem ao pit-stop. Obviamente, os pilotos não demoraram a ir aos boxes para as primeiras trocas de pilotos.
Os carros já começavam a voltar para a pista e na primeira colocação vinha agora Gaetano di Mauro, dupla de Müller. Na segunda posição, agora era Felipe Drugovich, parceiro de Regadas, com Rafael Suzuki no top-3.
Com os pilotos já acelerando no Algarve, as brigas também começavam a pegar fogo mais uma vez. Rafael Martins, dupla de Mariotti, colocou lado a lado com Alan Hellmeister na tentativa de assumir a sexta colocação, fazendo a ultrapassagem, mas sendo repassado na sequência.
24 voltas completadas, quase 1h de corrida feita, Di Mauro vinha na primeira colocação, com Felipe Baptista, Drugovich, Suzuki e Felipe Massa completando as posições de pódio – o ex-F1 também lidera na Rookie. Na classe Sport, Enrico Pedrosa vem puxando o pelotão.
Na Challenge, Fabio Carbone puxa a fila, com Enrico Pedrosa em primeiro na Sport e Victor Tieiri liderando na Rookie.
O embate pela primeira colocação estava emocionante. Baptista colocou em cima de Di Mauro para tomar a primeira colocação, mas o ponteiro não entregaria a colocação fácil. Os dois estavam numa quente briga, com Gaetano conseguindo manter a primeira colocação e colocando o carro de Danilo Dirani entre eles.
Encerrado o primeiro segmento da prova e Di Mauro/Müller foi a dupla vencedora. Baptista/Comparatto foi segundo colocado, com Drugovich/Regadas ficando e terceiro.
Na volta 31 das 65 previstas para a prova ser concluída, a segunda janela de pit-stops foi aberta. Neste momento, Felipe conseguiu dar o bote em cima de Gaetano e se tornar o primeiro colocado da corrida.
Em uma reviravolta na prova, Felipe Massa, quinto colocado geral e primeiro na Rookie, teve problemas e precisou parar na pista. O ponto ainda poderia trazer a entrada do safety-car.
Competidores de volta ao traçado e apesar de Mariotti aparecer em primeiro na tabela, ainda estava nos boxes, portanto, era Müller o primeiro colocado. Comparatto está em segundo, com Regadas, Salles e Paludo no top-5.
Na volta 35, então, um carro de segurança foi acionado na pista. Três giros mais tarde, bandeira verde e corrida recomeçada no Algarve.
Müller estava na primeira posição com 0s868 de vantagem em cima de Comparatto, segundo. Regadas, Salles, Alceu Feldmann Neto completava o top-5. Marco Pisani liderava na Rookie e Thiago Vivacqua na Sport.
Enquanto isso, na classe Challenge, Luis Landi era o primeiro colocado, com Fabio Carbone na ponta na Rookie e Garfinkel liderando na Sport.
A briga pela primeira colocação geral começava a apertar. Regadas se aproximava cada vez mais de Müller, estando a menos de 0s5 do primeiro colocado da prova. Nisso, Müller tentava se defender, mas tudo indicava que logo iriam se encontrar na pista.
Com mais de 200km dos 300km previstos da prova, Rouman Ziemkwicz acabou se envolvendo em um incidente, rodou e ficou preso na caixa de brita. Sem conseguir sair por meios próprios, precisaria de um carro de segurança.
A história da corrida começava a mudar. Regadas, segundo colocado se aproximando da ponta, teria acréscimo de 5s na próxima parada por ultrapassagem em setor de bandeira amarela.
Neste momento, Marçal era o líder geral, com Gustavo Zanon em primeiro na Sport e Antonella Bassani na Rookie.
Volta 48, última janela de paradas e os pilotos mais uma vez estavam nos boxes para a última troca.
Outra reviravolta na corrida: o Porsche #118, de Comparatto e Felipe Baptista, também teria acréscimo de 5s no próximo pit por também ultrapassagem em bandeira amarela. As coisas pareciam sorrir a favor de Müller e Di Mauro.
A corrida vinha reservando uma série de grandes momentos e reviravoltas. Quando vinha deixando os boxes, Di Mauro acabou tendo um toque com Silvio Morestoni ainda no pitlane.
53 voltas feitas, restando pouco mais de dez para a bandeira quadriculada e Di Mauro era o primeiro colocado, com Felipe Baptista o segundo colocado virtual.
Um golpe de má sorte para Sergio Ramalho. Terceiro colocado geral e primeiro na Carrera Sport, com duas voltas para o final, teve problema na suspensão e precisou abandonar, parando em um ponto crítico do circuito.
Bandeira quadriculada e Müller/Di Mauro vencem a prova. Comparatto/Baptista é segundo, com Thiago Vivacqua/Carlos Campos, Marcos Gomes/Sebá Malucelli e Dylan Pereira/Paulo Sousacompletando o pódio.
GP da Bélgica