Esteban Ocon ha dicho que se necesita más trabajo en el Circuito de las Américas (COTA) para aliviar las ondulaciones para el GP de Estados Unidos del próximo año.
Varios pilotos se han quejado de las ondulaciones que se han desarrollado en el circuito en los últimos años. Los operadores de los circuitos han tomado medidas para aliviar esta situación antes del regreso de la F1 la semana pasada, pero Ocon cree que hay que hacer más antes de la carrera de 2022.
“Están al límite de la fiabilidad”, dijo Ocon. “Si volvemos el año que viene y no hacen nada, creo que los coches empezarán a tener problemas de verdad”.
“Cuando vas despacio, no es un gran problema. Pero cuando empiezas a ir rápido, hay grandes golpes en el suelo, en la suspensión, los ingenieros empiezan a ver las alarmas rojas y las cargas altas y eso, obviamente, no es algo que debamos ver. Así que creo que la pista necesita algo de trabajo para el próximo año”.
Ocon abandonó la carrera con un problema no especificado en su coche. Pierre Gasly tampoco pudo terminar debido a un fallo de la suspensión. “No sé si se debe a las ondulaciones o si fue un problema de nuestra parte”, dijo el piloto de AlphaTauri a RaceFans. “Tuvimos un problema con la suspensión, que fue empeorando vuelta tras vuelta hasta el momento en que falló”.
Gasly: “Las ondulaciones son claramente bastante agresivas para el coche y, por desgracia, hemos tenido un fallo”.
El jefe del equipo Haas, Guenther Steiner, dijo que sus pilotos creen que la pista está al límite de lo que pueden soportar los coches de F1.
“No diría que los conductores se quejaron, sino que dijeron que las ondulaciones están al límite de lo aceptable”, dijo. “Pero no había ninguna duda sobre la fiabilidad del coche o la suspensión del mismo”.
El presidente del COTA, Bobby Epstein, dijo que las ondulaciones de la pista no afectan a los coches de F1 tanto como a las motos de Moto GP, que también corren en el recinto.
GP dos Estados Unidos