En 2022 entrará en vigor el nuevo reglamento de la Fórmula 1 y los coches sufrirán un gran cambio. Hasta ahora, se daba por hecho que los coches serían más lentos que los actuales, pero parece que, aunque esto ocurra, lo más probable es que cambie a lo largo de la temporada.
Con los nuevos coches, la FIA quiere sobre todo facilitar que los coches se sigan unos a otros, y también facilitar los adelantamientos. Pat Symonds, que desarrolló el concepto de los coches con un grupo de ingenieros, dice que nunca fue la intención hacer los coches más lentos. Mejorar las carreras es el único objetivo de la nueva normativa. Durante el desarrollo de los nuevos coches, los equipos están en estrecho contacto con la FIA para evitar sorpresas.
“Nuestro mayor temor es que alguien consiga canalizar el aire sucio creado en la parte delantera del coche hacia el exterior del mismo. Eso causaría problemas a los que vienen detrás”, dijo Symonds a Auto Motor und Sport. “Nuestro plan es poner el aire sucio en las ruedas delanteras y canalizarlo hacia arriba desde algún punto. Todo tiene que someterse a esa idea”. Así que ya se han encontrado varias lagunas, tanto por parte de los equipos como de la propia FIA, que ya se han cerrado.
La transparencia entre la FIA y los equipos también está ahí para garantizar que los equipos no se lleven ninguna sorpresa desagradable. “La FIA puede prohibir un desarrollo si considera que no se ajusta al espíritu del reglamento”, advierte Symonds. Teniendo en cuenta el límite presupuestario, la prohibición por parte de la FIA de ciertos desarrollos podría tener consecuencias desagradables si los equipos tienen que volver a la mesa de dibujo.
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