El año que viene, los neumáticos de 18 pulgadas volverán a utilizarse en la Fórmula 1, después de que se emplearan por última vez en la década de 1960. El jefe de Pirelli, Mario Isola, habló más sobre estos neumáticos a Ziggo Sport Formula 1 Café, ya que las pruebas han finalizado.
Isola está muy satisfecha y ha informado de que los comentarios de los conductores han sido muy positivos. “Por supuesto, hemos probado con coches mula, no con los nuevos, así que todavía tenemos que validar los resultados, pero soy muy positivo”, dijo el italiano.
Había dudas sobre si los nuevos neumáticos serían lo suficientemente buenos para tomar las curvas, pero también se temía que los nuevos neumáticos hicieran que los pilotos fueran menos agresivos. Según el jefe de Pirelli, este no es el caso, ya que es algo que han probado ampliamente.
“Les pedimos que hicieran las mismas líneas que los neumáticos de 13 pulgadas y no nos informaron de ningún problema con las cebras. Así que creo que pueden empujarla. Eso también era un requisito. Los pilotos quieren presionar desde la salida hasta la última vuelta, así que les pedimos que presionen y no gestionen los neumáticos. Los nuevos neumáticos se recalientan mucho menos que los antiguos. Así que espero que el año que viene corran mucho más cerca que ahora”.
Además, el italiano también subrayó que no habrá ventajas ni desventajas para determinados equipos. Toda la información se comparte con todos, pero fuera de eso, todos tendrán que empezar de cero, así que será igual para todos. El hecho de que haya neumáticos nuevos no supone una gran diferencia para él.
“Los nuevos coches son muy diferentes. Todo el paquete aerodinámico funciona de manera diferente. Así que muchas cosas son diferentes. El año que viene, todo el mundo empieza de cero en lo que respecta a muchos detalles. Y también los neumáticos son diferentes”, concluyó.
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