Os motores das principais máquinas de Turismo do mundo começam a roncar nesta sexta-feira na Bélgica. Os treinos livres para os 1000 km de Spa-Francorchamps serão a partir das 8 horas, e seguem com a segunda sessão às 12 horas (horário de Brasília). Um dos destaques da corrida é o brasileiro Thomas Erdos, que tenta manter a liderança na classificação geral da categoria LMP2. Depois da vitória em Nürburgring, na Alemanha, o piloto está confiante na conquista de mais um bom resultado.
“Não será uma prova fácil. Como se trata de uma corrida de longa duração, vamos acertar o carro nos treinos e confiar na resistência do equipamento. Quero manter o bom rendimento para chegar no Brasil em condições de conquistar o título”, disse Erdos em relação à última etapa do campeonato, a Mil Milhas Brasil, que será disputada no dia 10 de novembro, em São Paulo.
Na categoria LMP1, a Peugeot tenta manter a supremacia. Vencedora das três primeiras etapas – em Monza, Valência e Nürburgring – a equipe francesa é franca favorita ao título. O time, que conta com os pilotos Pedro Lamy, Stephane Sarrazin, Nicolas Minassian e Marc Gene, utiliza a revolucionária tecnologia diesel.
Na Gran Turismo, tanto na LMGT1 quanto na LMGT2, o equilíbrio predomina. Com um Aston Martin da equipe Modena, o brasileiro Christian Fittipaldi busca a sua primeira vitória na categoria. A briga pela vitória ainda conta com carros como Ferrari, Porsche Saleen e Corvette.
Após a corrida Spa, o campeonato segue com os 1000 km de Silverstone, na Inglaterra, nos dias 15 e 16 de setembro e com a Mil Milhas Brasil, nos dias 10 e 11 de novembro, no circuito de Interlagos, em São Paulo. Para acertar os últimos detalhes da etapa brasileira, os organizadores da prova – Antonio Hermann, Alessandro Martinelli e Kiko Barros – acompanharão de perto as atividades na Bélgica.
“É sempre importante fazermos este tipo de intercâmbio. As equipes estão empolgadas com a prova no Brasil e, com certeza, o público poderá conferir um grande espetáculo na Mil Milhas Brasil”, disse o diretor de marketing Alessandro Martinelli.
Categorias:
A Le Mans Series é dividida em quatro categorias: LMP-1: Protótipos abertos ou fechados com peso mínimo de 925Kg, motores de até 6000cc e potência de 760 cavalos; LMP-2: Protótipos abertos ou fechados com peso mínimo de 775 Kg, motores de até 4000cc e potência de 550 cavalos; GT-1: Carros de Gran-Turismo com peso de 1.125Kg, motores de até 8000 cc e potência de 650 cavalos; GT-2: Carros de Gran-Turismo com peso de 1.225Kg, motores de até 8000 cc e potência de 500 cavalos.
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