MotoGP: Ducati quer usar ride-height devices como DRS da F1 a partir de 2027

Uma das grandes novidades técnicas dos últimos anos na MotoGP foi o ride-height device. O sistema consiste em o piloto apertar um botão que abaixa a suspensão da moto sob acelerações, o que dá mais tração e estabilidade.

A novidade foi trazida primeiro pela Ducati e depois copiada pelos outros. No entanto, com a escalada tecnológica da MotoGP, as ultrapassagens estão cada vez mais difíceis, o que levou ao diretor geral da Ducati, Gigi Dall’Igna, dar uma ideia que pode melhorar a dinâmica das provas.

Em uma entrevista ao site Speedweek, ele disse que a partir de 2027, quando o acordo de regras vigente das montadoras com a MotoGP se encerra, o ride-height device pode ser como o DRS na F1, ficando apenas sob algumas circunstâncias permitido.

“De acordo com a minha ideia e a ideia da Ducati, este dispositivo traseiro deveria ser usado como uma espécie de ‘sistema de ultrapassagem’, ou seja, para ultrapassagens”, disse Dall’Igna ao Speedweek.com.

“Por exemplo, você poderia permitir que ele fosse usado dez vezes por corrida no domingo, e não mais.”