Mesmo com uma crise financeira e de produção no fim de 2024, a KTM – com uma injeção financeira da indiana Bajaj – está contornando seus problemas. A fabricante austríaca revelou que entregou 50.286 motocicletas para concessionárias e importadores no primeiro semestre de 2025 e vendeu em todo o mundo 100.391 motocicletas.
“Mais de 100.000 motocicletas vendidas no primeiro semestre do ano nos dão confiança de que nossas motocicletas são populares no mundo todo e que estamos de volta ao caminho certo”, disse o CEO da KTM, Gottfried Neumeister, em um comunicado à imprensa da KTM.
Assim, chefe de esporte a motor da KTM, Pit Beirer confirma que a empresa seguirá com seus programas no esporte a motor principalmente na MotoGP.
“O sucesso é construído ao longo de muitos anos, não há atalhos, então você não pode simplesmente dizer: ‘Ok, vamos parar por um momento’ e depois começar de novo.”
“Só é possível planejar com cuidado e construir peça por peça. Se não tivéssemos peças de 27 em casa, não estaríamos prontos para correr no Campeonato Mundial de MotoGP em 2027.”
“Há uma boa chance de que seja esse o caso. Existem até soluções de backup em que os investidores também arcariam com grande parte do ônus, mas nós, como fabricantes, estamos na MotoGP para gerar publicidade para a KTM. Não estamos aqui para vender a equipe e depois correr na MotoGP com qualquer nome. É claro que é preciso um comprometimento de longo prazo para ter sucesso. Isso é certamente necessário.”
Com a saída do guru de Kurt Trieb, ex-chefe de motores que foi para a Honda, a KTM perde uma figura importante. Mas Beirer não acredita que isso terá um grande impacto no projeto geral da MotoGP: “graças a Deus não é tão dramático quanto parece.”
“Kurt estava no meu escritório em seu aniversário de 60 anos, há três anos, e disse: ‘temos que garantir o futuro agora, porque não estarei aqui com vocês para sempre.’ Então, honestamente, construímos uma equipe muito boa.”
“Temos algumas pessoas conosco com mais de 20 anos de experiência em motores; elas trabalharam com o Kurt. Portanto, temos um departamento de motores muito estável e intacto aqui. Mas é triste perder o Kurt como pessoa e como técnico. Mesmo assim, desejamos a ele o melhor para o futuro.”
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