A equipe Camel Honda encerrou hoje o terceiro dia de testes no circuito malaio e se prepara para a próxima etapa de desenvolvimento da RCV 2005 em Phillip Island, na Austrália, entre os dias 17 e 19 de fevereiro. Além da equipe ter ficado muito satisfeita com o trabalho realizado nestes dias, o Diretor Técnico do departamento de motociclismo da Michelin, Nicolas Goubert, que trabalhou junto com Barros para desenvolver os pneus dianteiros, ficou impressionado com a qualidade de dados expressivos fornecidas pelo brasileiro.
“Trabalhamos até as 13:00hs hoje e conseguimos encerrar nosso cronograma de testes, inclusive o que ficou faltando de janeiro. Estamos indo embora da Malásia com um grande sorriso porque conseguimos fazer tudo e os resultados foram muito bons. Hoje acabei batendo em um passaro com o meu braço, que doeu, mas não causou nada mais sério”, descreveu Barros. “O ambiente dentro da equipe é perfeito, me sinto confortável e estamos todos trabalhando muito concentrados e de forma harmoniosa. A moto de 2005 é diferente da de 2004, especialmente devido ao gerenciamento eletrônico, no qual trabalhamos muito para achar um bom acerto. Também gostaria de dizer que 80% dos novos equipamentos que testamos provaram ser muito úteis. As diferenças no motor e chassis são menos perceptíveis mas de qualquer forma encontramos um acerto básico muito bom. Nosso trabalho com a Michelin também foi fantástico e os técnicos franceses responderam perfeitamente às solicitações que fizemos em janeiro. Hoje não fez tanto calor como ontem e eu pude virar na casa dos 2m01 praticamente o tempo todo. O teste da Austrália nos trará mais informações importantes porque as condições deverão ser muito diferentes e poderemos saber se o acerto que encontramos será válido para todas as situações”, completou o brasileiro.
O companheiro de equipe de Barros, Troy Bayliss, trabalhou até as 4:30 da tarde de hoje (horário local) para continuar seu trabalho de adaptação à Honda RCV 2005. Apesar de ainda estar muito longe de tempos ideais, acredita que estão no caminho certo. “Não estou contente mas hoje conseguimos reunir muitos dados que poderão nos ajudar em Phillip Island, que é um circuito que conheço bem, para finalmente conseguirmos entrar em sintonia com a máquina”, disse Bayliss.
A próxima parada da equipe Camel Honda é na Austrália onde realizarão mais uma etapa de testes pré-temporada no circuito de Phillip Island, do dia 17 a 19 de fevereiro.
Tempos extra-oficiais fornecidos pelas equipes:
1. Makoto Tamada – Konica Minolta Honda : 2m00s955 (64 voltas)
2. Max Biaggi – Repsol Honda : 2m01s015 (78)
3. Alex Barros – Camel Honda : 2m01s159 (61)
4. Valentino Rossi – Gauloises Yamaha : 2m01s275
5. Sete Gibernau – Telefonica Movistar Honda : 2m01s373
6. Nicky Hayden – Repsol Honda : 2m01s385 (85)
7. Loris Capirossi – Ducati Marlboro : 2m01s452 (42)
8. Marco Melandri – Telefonica Movistar Honda : 2m01s506
9. Colin Edwards – Gauloises Yamaha : 2m01s641 (38)
10. Carlos Checa – Ducati Marlboro : 2m01s844 (77)
11. Shinichi Itoh – Ducati-Bridgestone TTT : 2m02s907 (43)
12. Shinya Nakano – Kawasaki – : 2m03s571 (53)
13. Troy Bayliss – Camel Honda : 2m03s729 (62)