As equipes buscam condições extremas para testar seus equipamentos e pilotos e hoje foi um dia em que o asfalto passou dos 50°C na pista malaia e a alta umidade também forçou os pilotos a tirarem uma hora de descanso perto do meio dia (horário local). Estes fatores deixaram a pista bastante escorregadia e em condições diferentes das apresentadas no primeiro teste de 2005 no final de janeiro.
Em seu primeiro contato com a Honda RC211V 2005 o brasileiro Alex Barros (Camel Honda) liderou boa parte da tabela de tempos hoje, sendo sua volta mais rápida fechada em 2m02s08. No final do dia Sete Gibernau virou 2m01s76, tirando Barros da liderança. Em terceiro, outra Honda, a de Makoto Tamada, com 2m02s41.
“Hoje fez muito calor e esteve muito úmido também que demandou muito esforço físico do piloto e das máquinas. Contudo estou muito satisfeito. Pela manhã trabalhamos no acerto da moto já que alguns componentes eletrônicos mudaram e apesar das condições da pista estarem muito ruins eu comecei o dia rápido e fui constante durante as 68 voltas que fiz. É obvio que tínhamos uma base muito boa e isso é muito positivo. Na parte da tarde fizemos alguns ajustes no garfo dianteiro e testamos alguns pneus novos da Michelin. Estes ainda são protótipos que os engenheiros desenvolveram depois do trabalho que fizemos aqui três semanas atrás. Amanhã estaremos testando outros pneus e também alguns traseiros que não conseguimos usar no último teste”, disse Barros.
O companheiro de equipe de Barros, Troy Bayliss, não teve um dia muito bom e sua melhor volta foi apenas 2m04s45. “Estou desapontado porque depois do teste em janeiro conseguimos melhorar bastante a moto. A pista estava muito escorregadia e eu acabei caindo no final do dia. O lado positivo é que já temos um plano para amanhã e acreditamos que vamos conseguir encontrar um bom caminho”, completou Bayliss.
Os testes em Sepang continuam amanhã e domingo e em seguida a equipe viaja para Austrália para testar em Phillip Island nos dias 17-19 de fevereiro.
Tempos extra-oficiais fornecidos pelas equipes:
1. Sete Gibernau – Telefonica Movistar Honda : 2’01.76 (64 voltas)
2. Alex Barros – Camel Honda : 2’02.08 (68)
3. Makoto Tamada – Konica Minolta Honda : 2’02.41
4. Loris Capirossi – Ducati Marlboro : 2’02.47 (54)
5. Valentino Rossi – Gauloises Yamaha : 2’02.53 (58)
6. Carlos Checa – Ducati Marlboro : 2’02.56 (58)
7. Max Biaggi – Repsol Honda : 2’02.60 (41)
8. Nicky Hayden – Repsol Honda : 2’02.67 (87)
9. Marco Melandri – Telefonica Movistar Honda : 2’02.69 (75)
10. Colin Edwards – Gauloises Yamaha : 2’02.98 (63)
11. Toni Elias – Fortuna Yamaha : 2’03.90 (60)
12. Rubén Xaus – Fortuna Yamaha : 2’04.08
13. Shinichi Itoh – Ducati-Bridgestone TTT : 2’04.30 (58)
14. Troy Bayliss – Camel Honda : 2’04.45 (59)