Álex Palou é o campeão da temporada 2026 da Indy. O piloto completou a corrida 1 da etapa de Milwaukee, encerrada neste domingo (30) após ser iniciada no sábado na Milwaukee Mile, com a décima posição, que lhe bastou para definir a conquista do quinto título na categoria de monopostos mais importante dos Estados Unidos em eis temporadas com a Chip Ganassi. A vitória ficou com Pato O’Ward, que havia vencido mais cedo a corrida 2.
Palou teve, até agora, seis vitórias, oito poles positions e 12 top-5, confirmando o título com uma etapa de antecipação. Na corrida, O’Ward, que relargou na liderança, precisou superar David Malukas na última relargada para garantir a vitória. O piloto da Penske foi o segundo colocado, 1,7 segundos distante do vencedor. Rinus VeeKay, da Juncos Hollinger, foi o terceiro, seguido por Scott McLaughlin, da Penske, e Christian Rasmussen, da ECR.
Christian Lundgaard, da McLaren, completou a prova com a sexta posição, enquanto Josef Newgarden terminou em sétimo com a Penske. Marcus Ericsson, da Andretti, foi o oitavo colocado, ficando à frente de Marcus Armstrong, nono com um carro preparado pela Meyer Shank. A lista dos dez melhores foi completada justamente por Palou. Kyle Kirkwood, que ainda poderia tomar o título do espanhol, foi o 15º com a Andretti. Caio Collet abandonou após bater com o carro da AJ Foyt.
A temporada 2026 da Indy será encerrada no próximo domingo, quando será disputado o GP de Laguna Seca.
Confira como foi a sequência da corrida
A prova recomeçou na volta 91, em regime de Safety Car, com Pato O’Ward na liderança, seguido por Felix Rosenqvist, Alexander Rossi, Josef Newgarden e Christian Lundgaard. Kyle Kirkwood é o sétimo, e Álex Palou, o 14º. Já Caio Collet vinha na 24ª posição. Após algumas voltas, os pits foram abertos, caso de Sting Ray Robb, por exemplo.
A relargada, porém, demorou por conta de uma pequena garoa, o que fez com que a corrida seguisse com o Safety Car à frente do pelotão. A bandeira verde veio na volta 101, com O’Ward se mantendo na primeira posição, enquanto Kirkwood despencou para a oitava posição. Na volta 103, Palou superou o americano da Andretti, tomando a décima colocação.
O’Ward abriu um segundo em relação a Rosenqvist, enquanto Lundgaard se mantinha em terceiro. Newgarden e Power fechavam a lista dos cinco melhores, ao passo que Palou vinha em nono, com Kirkwood na 13ª posição. O piloto da Andretti, que precisava vencer a prova, seguia despencando e caiu para 15º ao ser superado por Mick Schumacher.
Sem ritmo, Kirkwood foi aos boxes na volta 118, o que foi seguido por McLaughlin, VeeKay e Foster. O’Ward parou nos pits na volta 119, o que ocorreu também com Rosenqvist e Newgarden. Palpu fez a troca de pneus e reabastecimento na volta 122. Malukas, Dixon e Schumacher permaneciam na pista e lideravam a prova.
Dixon foi para os pits na volta 124, e duas voltas depois, a corrida se tornou oficial ao iniciar sua segunda metade. VeeKay abriu ataque sobre Newgarden e conseguiu a ultrapassagem na volta 131, mas o piloto da Penske errou e quase parou no muro, sendo superado por diversos adversários, entre eles, Palou. Com 135 voltas, Lundgaard passou por Amstrong, avançando para o terceiro posto.
Malukas mantinha a liderança da prova mesmo em uma janela de paradas diferente, mas via O’Ward se aproximar cada vez mais. O piloto do carro número 12 da Penske foi aos boxes na volta 143, cedendo a liderança para O’Ward. Com pneus mais novos, o americano passou a avançar no pelotão, passando por Dixon para tomar a 12ª posição.
Com 150 voltas, Malukas já aparecia na oitava posição. A bandeira amarela foi acionada na volta 151 quando Mick Schumacher rodou, no mesmo momento em que Kirkwood já havia entrado nos pits para fazer mais uma parada nos boxes. Diversos pilotos foram aos boxes, incluindo O’Ward, que teve problemas em seu pit stop. Pato, Lundgaard e Power foram os três primeiros a deixar os boxes.
A corrida teve a relargada na volta 164, com Malukas mantendo a ponta da corrida, e com retardatários entre ele e O’Ward. VeeKay, por sua vez, pulou para a sexta posição ao superar Armstrong. Já Rosenqvist passou por Lundgaard e tomou a quarta posição da corrida na volta 168. Dois giros depois, Rasmussen passou por Palou, tomando o nono posto, enquanto Kirkwood vinha em 14º.
Palou seguiu perdendo ritmo e posições, saindo do top-10 na volta 174, ao ser ultrapassado por Ericsson. Na frente, Malukas tinha 2,6 segundos de vantagem sobre O’Ward, que era seguido por Power. Mais atrás, Kirkwood passou por Dixon para tomar o 13º lugar. Collet, por sua vez, seguia sem ritmo e na 24ª colocação.
Malukas chegou na volta 190 com uma frente de quatro segundos sobre O’Ward, e pouco depois a janela de paradas foi aberta com McLaughlin e Ericssson partindo aos boxes, bem como Dixon. Power, Lundgaard, VeeKay, Palou e Kirkwood trocaram pneus e reabasteceram na volta 194. Rosenqvist parou na volta 195, enquanto O’Ward entrou nos boxes um giro depois. Malukas fez seu pit na volta 196.
A bandeira amarela foi acionada na volta 200 quando Will Power foi para o muro quando buscava superar Nolan Siegel, então terceiro colocado. O piloto da McLaren foi aos boxes na volta 206. A relargada veio na volta 211 com Malukas mantendo a ponta enquanto O’Ward buscava se livrar de Santino Ferrucci para brigar pela liderança.
Na volta 214, mais uma bandeira amarela foi acionada, desta vez após Caio Collet ir para o muro após ser tocado por Newgarden. A prova recomeçou com 24 para o final com O’Ward tomando a primeira posição, enquanto VeeKay avançou para quarto, atrás de McLaughlin, Malukas e do mexicano da McLaren.
Newgarden, com pneus novos, passou a avançar no pelotão, e vinha em sétimo com 20 voltas para o final. Com 16 voltas para o final, Dennis Hauger foi punido e precisou passar pelos boxes. Pouco depois, Ericsson passou por Palou, que caiu para a décima posição. A corrida chegou nas últimas voltas com Dixon tomando uma volta de O’Ward.
VeeKay passou por McLaughlin e assumiu a terceira posição. Na frente, sem adversários, O’Ward seguiu para vencer a prova, varrendo a passagem da Indy por Milwaukee, enquanto Palou, em décimo, conquistou seu quinto título na categoria americana.
GP da Itália