Foram seis temporadas, 69 eprix, e até o momento existem cinco campeões. Esta é a Fórmula E, categoria de carros totalmente elétricos que neste fim de semana iniciará a sua sétima temporada, e agora com o status de Campeonato Mundial da FIA.
Que tal dar uma olhada em alguns números e curiosidades da categoria que mais cresce no automobilismo mundial? Confira abaixo todos os números relevantes e algumas informações que todo fã da categoria precisa saber!
CAMPEÕES
2014-15 – Nelson Piquet Jr (BRA) – NEXTEV TCR Formula E Team
2015-16 – Sébastien Buemi (SUÍ) – Renault e.Dams
2016-17 – Lucas di Grassi (BRA) – Audi Sport Abt Schaeffler
2017-18 – Jean-Eric Vergne (FRA) – Techeetah
2018-19 – jean Eric Vergne (FRA) – DS Techeetah
2019-20 – Antonio Félix da Costa – DS Techeetah
CAMPEÕES DE CONSTRUTORES
2014-15 – Renault e.Dams (FRA)
2015-16 – Renault e.Dams (FRA)
2016-17 – Renault e.Dams (FRA)
2017-18 – Audi Sport Abt Schaeffler (ALE)
2018-19 – DS Techeetah (CHN)
2019-20 – DS Techeetah (CHN)
MAIORES VENCEDORES – PILOTOS
1º Sébastien Buemi (SUI) – 13 vitórias
2º Lucas Di Grassi (BRA) – 10 vitórias
3º Sam Bird (GBR) – 9 vitórias
4º Jean-Eric Vergne (FRA) – 9 vitórias
5º Antonio Felix da Costa (POR) – 5 vitórias
MAIORES VENCEDORES – EQUIPES
1º Nissan eDams – 17 vitórias*
2º Audi Sport ABT Schaeffler – 12 vitórias
3º DS Techeetah – 12 vitórias
4º Envision Virgin Racing – 11 vitórias
5º Mahindra Racing e BMW Andretti – 4 vitórias
*incluindo o histórico da antiga Renault
O VENCEDOR MAIS JOVEM DE UM EPRIX:
1° Maximilian Günther (ALE) – 22 anos e 200 dias ao vencer o ePrix de Santiago em 2020
2° Antonio Félix da Costa (POR) – 23 anos e 123 dias ao vencer o ePrix de Buenos Aires em 2015
3° Mitch Evans (NZL) – 24 anos e 293 dias ao vencer o ePrix de Roma em 2019
O VENCEDOR MAIS VELHO DE UM EPRIX:
1° Nico Prost (FRA) – 34 anos e 319 dias quando venceu o ePrix de Londres em 2016
2° Lucas di Grassi (BRA) – 34 anos e 287 dias quando venceu o ePrix de Berlim em 2019
3° Jérôme D’Ambrosio (BEL) – 33 anos e 16 dias quando venceu o ePrix de Marrakesh em 2019
MAIOR NÚMERO DE VITÓRIAS CONSECUTIVAS:
Sébastien Buemi (SUI) – 3 vitórias consecutivas em 2016-17 (Hong Kong, Marrakesh e Buenos Aires)
Antonio Félix da Costa (POR) – 3 vitórias consecutivas em 2019-20 (Marrakesh, e as corridas 1 e 2 em Berlim)
DOBRADINHAS NA HISTÓRIA DA FÓRMULA E – 5 NO TOTAL:
Audi Sport ABT Schaeffler – 2
(Daniel Abt em 1° com Lucas di Grassi em 2° – eprix de Berlim 2018)
(Lucas di Grassi em 1° com Daniel Abt em 2° – ePrix de Nova York 2018)
DS Techeetah – 2
(Jean-Eric Vergne em 1° com André Lotterer em 2° – ePrix de Santiago 2018)
(Jean-Eric Vergne em 1° com Antonio Félix da Costa em 2° – ePrix de Berlim 2020)
Mercedes Benz EQ – 1
(Stoffel Vandoorne em 1° com Nyck de Vries em 2° – ePrix de Berlim n°6 em 2020)
HAT TRICKS (POLE, VITÓRIA E VOLTA MAIS RÁPIDA – 3 NO TOTAL:
Sébastien Buemi com a Renault e.dams no ePrix de Pequim em 2015
Daniel Abt com a Audi Sport no ePrix de Berlim em 2018
Antonio Félix da Costa com a DS Techeetah no ePrix de Berlim em 2020
MAIS PÓDIOS – PILOTOS
1º Lucas Di Grassi (BRA) – 32 pódios
2º Sébastien Buemi (SUI) – 29 pódios
3º Jean Eric Vergne (FRA) – 23 pódios
4º Sam Bird (GBR) – 19 pódios
5º Antonio Félix da Costa (POR) – 12 pódios
MAIS PÓDIOS – EQUIPES
1º Audi Sport ABT Schaeffler – 38 pódios
2º Nissan eDams/Renault – 26 pódios
3º Envision Virgin Racing – 23 pódios
4º Mahindra Racing – 18 pódios
5º DS Techeetah – 16 pódios
MAIOR NÚMERO DE PÓDIOS CONSECUTIVOS:
Lucas di Grassi (BRA) – 7 pódios consecutivos na temporada 2017-18
MAIS POLES – PILOTOS
1º Sébastien Buemi (SUI) -14 poles
2º Jean-Eric Vergne (FRA) – 12 poles
3º Félix Rosenqvist (SUÉ) – 6 poles
4º Sam Bird (GBR) – 5 poles
5º Antonio Félix da Costa (POR) – 4 poles
MAIOR NÚMERO DE POLES CONSECUTIVAS:
Alexander Sims (GBR) – 3 poles positions entre o fim da temporada 2018-19 em Nova York e o início da temporada 2019-20 nas duas corridas em Diriyah
Antonio Félix da Costa (POR) – 3 poles positions na temporada 2019-20 (Marrakesh e as corridas 1 e 2 em Berlim)
MAIOR NÚMERO DE VOLTAS RÁPIDAS
1º Daniel Abt (ALE) – 8 vezes
2º Sebastien Buemi e Lucas di Grassi (BRA) – 7 vezes
4º Sam Bird (GBR) – 6 vezes
5º Nelson Piquet Jr. e Jean-Eric Vergne (FRA) – 4 vezes
MAIOR NÚMERO DE VOLTAS NA LIDERANÇA:
1° Sébastien Buemi (SUI) – 475 voltas
2° Jean-Éric Vergne (FRA) – 376 voltas
3° Lucas di Grassi (BRA) – 293 voltas
4° Sam Bird (GBR) – 215 voltas
5° Antonio Felix da Costa (POR) – 182 voltas
MAIS PONTOS – PILOTOS
1º Lucas Di Grassi (BRA) – 796 pontos
2º Sébastien Buemi (SUI) – 783 pontos
3º Jean-Eric Vergne (FRA) – 663 pontos
4º Sam Bird (GBR) – 603 pontos
5º Daniel Abt (ALE) – 390 pontos
MAIOR NÚMERO DE FANBOOST – PILOTOS
1º Sébastien Buemi (SUI) -41 em 67 eprix
2º Lucas di Grassi (BRA) e Daniel Abt (ALE) – 38 em 69 eprix
4º Stoffel Vandoorne (BEL) – 24 em 24 eprix
5º Antonio Félix da Costa (POR) – 24 em 65 eprix
PILOTO MAIS JOVEM A CORRER UM EPRIX:
1° Matthew Brabham (EUA) – 20 anos e 270 dias quando disputou o ePrix de Putrajaya em 2014
2° Pierre Gasly (FRA) – 21 anos e 158 dias quando disputou o ePrix de Nova Iorque em 2017
3° Maximilian Günther (ALE) – 21 anos e 166 dias quando disputou o ePrix de Ad Diriyah em 2018
PILOTO MAIS VELHO A CORRER UM EPRIX:
1° Jacques Villeneuve (CAN) – 44 anos e 238 dias quando disputou o ePrix de Putrajaya em 2015
2° Stéphane Sarrazin (FRA) – 42 anos e 256 dias quando disputou o ePrix de Nova York em 2018
3° Nick Heidfeld (ALE) – 41 anos e 67 dias quando disputou o ePrix de Nova York em 2018
CURIOSIDADES:
Até o momento, a Fórmula E correu em 22 cidades de 19 países, por cinco continentes. 12 dos 69 eprix foram realizados em Berlim, na Alemanha, sendo seis deles no Festival de Berlim, que encerrou a sexta temporada.
Curiosamente, é 69 também o número de pilotos que já disputaram pelo menos um eprix na Fórmula E. Desses, 17 já venceram corridas, enquanto 30 deles subiram ao pódio.
Até o momento, 36 pilotos diferentes já disputaram a SuperPole, sendo que apenas 20 deles de fato, conseguiram largar na primeira posição.
Durante as 69 corridas da Fórmula E, 26 vezes o pole position conseguiu vencer a prova. Já o número de vezes em que o vencedor fez a volta mais rápida do eprix é ainda menor: apenas 7 vezes.
A Fórmula E já teve um pódio formado por Prost e Senna: no ePrix de Londres, penúltima prova da segunda temporada. Nicolas Prost (Renault eDams) venceu a corrida, seguido por Bruno Senna (Mahindra Racing).
Já houve uma dobradinha brasileira na categoria: na nona etapa da primeira temporada, realizada em Moscou na Rússia, Nelson Piquet Jr venceu a prova, seguido por Lucas di Grassi.
