RXR e Acciona Sainz vencem classificação 2 da corrida 2 do xPrix da Ilha da Extreme E

A Roxberg X Racing e Acciona Sainz fizeram suas estrelas brilharem na segunda classificação da corrida 2 do xPrix da Ilha da Extreme E. Neste sábado (9), na segunda sessão do dia, as equipes foram as que venceram suas respectivas baterias.

A atividade marcou a segunda do dia em Sardenha, na Itália. Durante toda a passagem da categoria elétrica, tanto o time chefiado por Nico Rosberg quanto a da dupla espanhola têm mostrado bom desempenho, mas com a RXR dominando as atividades.

Na segunda tomada de tempos do dia, então, as coisas não foram diferentes. Na primeira bateria, Johann Kristofferson e Mikaela Ahlin-Kottulinsky foram os vencedores do grupo, enquanto Carlos Sainz e Laia Sanz venceram a bateria 2.

Entretanto, nada estava definido na Itália por conta de investigações realizadas na segunda bateria. Tanto a Acciona Sainz quanto a McLaren quanto a Ganassi estavam sendo observados pela direção de prova por conta de violações em suas voltas.

Saiba como foi a classificação 2 da corrida 2 do xPrix da Ilha da Extreme E:

Estavam sendo feitas as últimas preparações para a segunda atividade do dia do xPrix da Ilha. Dessa vez, os pilotos iriam disputar a classificação 2, mas ao invés de duas voltas lançadas por equipe, duas baterias com cinco times cada.

No primeiro grupo da tomada de tempos realizada neste sábado na Sardenha, as equipes que alinhariam no grid eram JBXE, RXR, X44, portanto, as três de pilotos da F1, Andretti e Xite Energy. Já no grupo 2 estavam Abt, Ganassi, Acciona Sainz, McLaren e Veloce.

A RXR, de Nico Rosberg, é a esquadra a ser batida nesta passagem italiana. Além de ter dominado todas as sessões e ter ficado no pódio da corrida 1, foi quem se colocou como a mais rápida da classificação 1 de mais cedo.

Autorizada a saída e a RXR conseguiu manter a primeira colocação com Johann Kristofferson atrás do volante. Logo atrás, com menos de 1s de desvantagem, Sébastien Loeb perseguia o ponteiro.

Um pouco mais atrás, Timo Scheider e Timmy Hansen se envolveram em um incidente. Quem levou a pior foi o competidor da Andretti que rodou e despencou para a última colocação e sem qualquer chance de recuperar terreno.

Os pilotos chegaram à zona de troca e já estavam na preparação para a mudança. A ordem era RXR, X44, JBXE, Xite Energy e Ganassi com mais de 2min30s de atraso para o restante do pelotão.

Assim que Mikaela Ahlin-Kottulinsky assumiu o volante do Odyssey 21 da Rosberg X Racing e foi autorizada a sair para a pista, não teve quaisquer problemas para se manter na primeira colocação e abrindo vantagem.

Perto do encerramento da primeira bateria, Tamara Molinaro conseguiu dar o bote em cima da JBXE. Com isso, a competidora se adiantou em cima de Hedda Hosas e conseguiu assumir o segundo posto.

Encerrada a semi-final 1 e a RXR ficou com mais uma vitória na passagem da Extreme E na Sardenha. A 7s87 dos ponteiros, Cristina Gutiérrez foi a segunda, com Xite Energy, JBXE e Andretti, que sequer completou a volta 1, fechando o top-5.

Após muita espera, foi autorizada a largada para a segunda classificação do dia com três times saindo lado a lado em um traçado. Nessa bateria, Acciona Sainz, Ganassi, vencedores da quinta-feira, McLaren, Abt e Veloce completando os cinco times.

Carlos Sainz foi quem saiu na frente, mas acabou ultrapassado por Kyla LeDuc. O espanhol mais uma vez deu o troco e reassumiu o primeiro posto, mas era seguido de perto pelo competidor, que estava a menos de 1s.

Chegando na zona de troca, quem sustentava a primeira colocação era a equipe Acciona Sainz. Ganassi, McLaren, Abt e Veloce completavam os cinco colocados da bateria.

No andamento do segundo giro, tudo mudou na pista da Sardenha. Enquanto Laia Sanz mantinha a primeira colocação, Sara Price cometeu um erro e despencou no pelotão aparecendo na quarta colocação.

Com isso, quem assumiu o segundo posto foi Emma Gilmoure. Entretanto, a McLaren estava sob investigação da direção de prova por uma aparente troca não segura de piloto na zona determinada.

Entretanto, a esquadra também estava sob investigação, assim como a Ganassi. A dupla espanhola perdeu uma bandeira de sinalização, assim como o time estadunidense.

Então, com a bandeira quadriculada, Acciona Sainz ficou com a primeira posição a 9s da McLaren, segunda. Abt, Ganassi e Veloce completaram os cinco postos da segunda bateria da classificação 2.