Zonas DRS definidas para o GP da Holanda de F1

A FIA informou que haverá duas zonas DRS disponíveis para os pilotos utilizarem no Grande Prêmio da Holanda, neste próximo final de semana.

Será um retorno da categoria para Zandvoort, depois de uma grande reforma no circuito, pela primeira vez desde 1985, época em que não existia o DRS na F1.

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O circuito possui oficialmente 14 curvas em uma extensão de 4,259 km.

A primeira zona DRS foi colocada na seção de aceleração total entre as curvas 10 e 11, com o ponto de detecção na entrada da curva 10.

Já a segunda zona DRS foi colocada ao longo da reta do box, com o ponto de ativação 30 metros após a saída da curva 14, o que significa que o DRS não será permitido na curva inclinada.

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O ponto de detecção para esta zona foi colocado 15 metros antes do ápice da Curva 13.

Como de costume, os pilotos podem usar o DRS livremente nas zonas designadas, durante os treinos e qualificação, e devem estar a menos de um segundo de outro carro na corrida para que o dispositivo possa ser ativado.