Uma mudança foi feita nas zonas de DRS em Hockenheim, removendo uma delas este ano para o Grande Prêmio da Alemanha.
O ano passado contou com três zonas de DRS, na reta principal, depois da curva um e depois da curva quatro.
Mas este ano a zona DRS na reta principal foi removida, tornando-se a segunda corrida consecutiva a reduzir o número de zonas DRS, após Silverstone.
Devido a essas mudanças, o ponto de detecção da zona após a curva um é de 103m antes da curva, enquanto o ponto de detecção estava anteriormente na curva final, pois a cava reta / depois de virar uma zona DRS usou o mesmo ponto de detecção.
A Fórmula 1 disse em seu site: “Haverá duas Zonas DRS para os pilotos usarem no Grande Prêmio da Alemanha de 2019 em Hockenheim, em comparação aos três que foram usados em 2018.
“Os pilotos não poderão mais ativar seu Sistema de Redução de Arrasto na reta principal em Hockenheimring, com a primeira Zona DRS removida”.
“Isso deixa uma primeira zona de DRS após a curva 1, com sua área de detecção agora localizada logo após a linha de partida e chegada”.
“A segunda zona DRS em Hockenheim está localizada no longo trecho seguinte à curva 4, que leva até o gancho da curva 6, o melhor ponto de ultrapassagem do circuito alemão.”
Uma outra mudança que foi feita na pista para o final de semana, é uma zebra ‘negativa’ sendo adicionado na entrada da curva 13.
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