Wurz: “Muito provavelmente Hamilton e Verstappen ainda vão bater de novo na F1”

Alex Wurz, presidente da Associação de Pilotos de Grande Prêmio (GPDA), acredita que é muito provável que Lewis Hamilton e Max Verstappen se enfrentem duramente outra vez em 2021.

Os dois protagonistas na disputa pelo título foram eliminados do Grande Prêmio da Itália, após o acidente entre eles na curva 2.

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Verstappen foi considerado culpado pelo acidente e recebeu uma penalidade de três posições no grid para o GP da Rússia, neste próximo final de semana.

Isso marcou mais um problema entre a dupla este ano, depois de Ímola e Silverstone. Quando questionado pela Sky Sports, sobre qual a probabilidade de outro incidente entre Hamilton e Verstappen em 2021, Wurz respondeu: “Acho muito provável, para ser honesto.”

“Ambos têm que marcar seu território, isso é esporte. Se você assistir boxe, futebol, handebol seja o que for, quando dois grandes nomes estão se juntando, essas coisas acontecem. Espero que continue sendo justo.”

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“Fora do carro, conversei com os dois e eles conversaram entre si, e se respeitam muito, o que é muito bom de ver. Mas do outro lado, na pista, é: ‘Estamos aqui para lutar, estamos aqui para vencer o campeonato mundial de Fórmula 1’,” disse ele.

“Não me interpretem mal, eles têm que lutar, faz parte do jogo, espero que com o respeito de que precisam, por sua própria equipe e seus próprios resultados, não apenas um pelo outro. Para vencer, você tem que terminar as corridas primeiro. Eles não podem se dar ao luxo de muitos abandonos.”

Após o confronto em Monza, o chefe da Mercedes, Toto Wolff, disse que o acidente foi uma ‘falta tática’ de Verstappen, que sentiu que perderia a posição para seu rival no campeonato.

No entanto, Wurz discorda disso, acreditando que a agressividade de Verstappen foi algo normal de corrida.

“Foi um comentário de Toto, um querido amigo meu, mas não vejo isso como uma falta tática”, disse Wurz. “Eu vejo isso como uma tática normal de corrida, quando o piloto na liderança do campeonato está construindo isso.”

“Se você está liderando uma partida de tênis, pode se dar ao luxo de ser mais agressivo, se você está liderando no futebol, tem uma tática diferente. Se você está liderando o campeonato de F1, também pode usar diferentes táticas.”

“Então, cabe ao piloto na segunda posição julgar sua gestão de risco. Nesse caso não deu certo, acho que foi mais culpa do Max terem colidido. Mas, mais uma vez, para mim, foi um incidente de corrida”, finalizou.