O chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, está pressionando para que os detalhes das novas regras sobre a unidade de potência da Fórmula 1, sejam confirmadas em breve.
As atuais unidades de potência turbo híbridas V6, introduzidas em 2014, tiveram seu desenvolvimento congelado. Os fabricantes continuarão usando seus designs atuais até que seus substitutos cheguem em 2026.
Espera-se que os próximos regulamentos simplifiquem o projeto, removendo o MGU-H, mas também aumentem a importância do elemento elétrico da unidade de energia híbrida, por meio de um MGU-K aprimorado. Combustíveis totalmente sustentáveis também serão introduzidos.
“Claro que estamos muito ansiosos para que os regulamentos do motor sejam realmente aprovados, porque queremos continuar com o trabalho”, disse Wolff, após o GP do Canadá. “Mas eles também precisam ser feitos da maneira certa e eu tenho confiança na FIA que vai para acertar.”
Wolff quer que a divisão High-Performance Powertrains da Mercedes, comece a trabalhar em sua nova unidade de potência para 2026 nas férias do meio do ano. Além dos quatro fabricantes atuais da F1, as propostas do Grupo Volkswagen com a Porsche e a Audi, que fizeram parte das discussões sobre os regulamentos, também estão se preparando para construir unidades de potência de acordo com as novas regras.
“Acho que não é fácil com todos os atuais e os novos fornecedores de unidades de potência, realmente chegar a um ponto em que temos regulamentos detalhados prontos para serem assinados”, reconheceu Wolff. “Mas espero que não demore muito, e que possamos fazer isso durante as férias no meio do ano”, acrescentou.
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