Toto Wolff explicou porque Lewis Hamilton foi chamado para colocar um novo conjunto de pneus intermediários, sete voltas antes do final do GP da Turquia. Segundo o chefe da Mercedes, o britânico teria sido ultrapassado por Pierre Gasly se não tivesse feito um pit stop.
“É muito interessante”, disse Wolff na Sky Sports. “Os pneus intermediários dele pareciam realmente ter acabado, mas achamos que poderíamos talvez ficar na pista e terminar em terceiro sem parar, ou se aparecesse uma linha seca, iríamos para um slick até o fim.”
No entanto, o austríaco viu que o desempenho do composto intermediário diminuiu rapidamente nas últimas quinze voltas. “Vimos Leclerc perdendo tempo e Lewis também, e ficou claro que não chegaríamos ao fim. Teria sido melhor parar mais cedo do que foi no final”, disse Wolff, que concorda que a decisão não deu muito certo.
Hamilton ficou furioso no rádio da equipe após ser informado de que ele era o quinto após seu pit stop. “Ele não viu o quanto estava perdendo no tempo de volta e não viu o mesmo com Leclerc. Se tivesse ficado na pista, ele teria perdido para Gasly de qualquer maneira”, acrescentou.
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