O chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, sugeriu que a recuperação da sorte da Haas serve como um “exercício de aprendizado” para os oito vezes campeões consecutivos de construtores de F1. As flechas de prata estão em segundo lugar no campeonato após as três primeiras etapas, apesar de ficarem atrás da Ferrari e da Red Bull em relação ao desempenho puro.
A Haas experimentou uma reviravolta igualmente rápida, tendo saltado do fundo da tabela no ano passado para sétimo este ano, com Kevin Magnussen terminando em quinto no Bahrein e somando mais pontos na Arábia Saudita. Na Austrália, foi relatado que várias equipes pediram esclarecimentos à FIA em relação ao carro da Haas para garantir que o seu relacionamento com a Ferrari não ultrapassasse os limites.
Questionado se o VF-22 é muito parecido com F1-75, Wolff respondeu: “A Haas deu um grande salto de ser a última, do jeito que estava para ser sólida e chegar ao Q3, eu acho, no Bahrein.
“Então, esse é um passo interessante. Para nós, é um exercício de aprendizado, porque, como organização temos 2.000 funcionários e tivemos sucesso no passado.
“De repente, estamos lutando com um time que é muito menor em tamanho, então, eles devem ter feito um super trabalho.”
A Alfa Romeo é o segundo cliente de unidades de potência da Ferrari, mas não está tão ligada à Scuderia quanto a Haas, dada a configuração do escritório de design desta última em Maranello. Abordando a situação, o chefe da equipe Alfa Romeo, Fred Vasseur, disse: “É como os antigos e novos regulamentos sobre finanças, por exemplo, que o mais importante é poder controlar tudo, que temos restrições no túnel de vento, assim como no orçamento.
“Mas temos que confiar na FIA, eles estão fazendo um bom trabalho e com certeza o farão em todas as situações.”
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